鄭州瀝青混合料運輸

時間：2024-08-01作者：鄭州信創建筑工程有限公司瀏覽：162

鄭州信創建筑工程有限公司專注于瀝青路面施工,瀝青混凝土,水泥穩定碎石等

• 詞條

  詞條說明

• 新密改性乳化瀝青的應用

  一、改性乳化瀝青的應用——新密瀝青路面攤鋪改性乳化瀝青在路面工程中應用較多，主要集中于透層、粘層、封層、微表處、薄磨耗層及瀝青路面冷再生等方面。——新密瀝青路面攤鋪（一）透層。適用于在瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層及水泥、石灰、粉煤灰等無機結合料穩定土或粒料的半剛性基層上澆灑透層瀝青；在無機結合料穩定半剛性基層上澆灑透層瀝青后，宜立即撒布用量為2 m3/1 000 m2~3 m3/1 000 m

• 新鄉SMA路面的鋪裝施工技術

  一、SMA路面的鋪裝施工技術——新鄉瀝青路面1、混合料的拌和——新鄉瀝青路面和普通瀝青相比，SMA混合料具有較多的粗集料、含量較少的細集料，含量多的礦粉，為間斷級配，所以在攪拌瀝青瑪蹄脂碎石過程中，應選用5～10mm的骨料粒徑，這樣才能有效保證冷料的數量。另外，細集料的含水率應保持足夠的穩定性。其中，SMA混合料拌和步驟為：粗集料在主皮帶運輸下被送進滾筒中，粗骨料在燃燒器燃燒作用下得以加熱，且其骨

• 鄭州瀝青路面壓實工藝

  一、鄭州瀝青路面壓實工藝碾壓通常分為三階段，即初壓、復壓和終壓，三個階段壓路機應以慢而均勻的速度碾壓，壓路機的碾壓速度應符合規定，不同碾壓階段起著不同的作用，有不同的施工工藝。（一）初壓階段初壓起平整穩定的作用，應在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產生推移、開裂，壓實溫度應根據瀝青稠度、瀝青混合料類型、壓路機類型、氣溫、鋪筑厚度經過試鋪試壓確定。壓路機應從外側向碾壓。相鄰的碾壓帶應重疊1/3～1

• 新鄭瀝青路面施工

  1、瀝青路面半剛性基層特點——新鄭瀝青路面施工半剛性基層指無機結合料穩定類基層，其結合料一般采用水泥、石灰、工業廢渣等材料，具有承載力大、剛度大、壓縮模量高、板體性能強、彎沉小等優點，但這種材料溫縮、干縮變形大，易開裂，屬于脆性材料。由于半剛性基層材料溫縮和干縮特性和本身的脆性，所以不可避免地會產生反射裂縫。，當車輪從裂縫的一側經過到達裂縫的另一側時，路面所受應力產生突變，并在路面裂縫處產生較大的