武漢瀝青混凝土路面冬季低溫施工技術(shù)指南

時間：2024-07-17作者：武漢信創(chuàng)建設(shè)工程有限公司瀏覽：139

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  詞條說明

• 武漢瀝青路面再生施工方法

  武漢瀝青路面再生施工方法 再生瀝青路面的施工按溫度可分為熱法施工和冷法施工。熱法施工按施工工藝又可分為現(xiàn)場熱再生法和廠拌熱再生法。 1現(xiàn)場冷再生法 現(xiàn)場冷再生法是用大功率路面銑刨拌和機將路面混合料在原路面上就地銑刨、翻挖、破碎，再加入穩(wěn)定劑、水泥、水（或加入乳化瀝青）和骨料同時就地拌和，用路拌機原地拌和，最后碾壓成型。這種方法主要應(yīng)用于冷法施工中，且新添加的結(jié)合料是乳化瀝青，這種方法對設(shè)施要求較低

• 武漢SBS改性瀝青

  武漢SBS改性瀝青SBS改性瀝青作為一種新型筑路材料，憑借自身技術(shù)含量和附加值較高的優(yōu)勢，贏得了公路施工人員的一致青睞。通過把改性劑添加到道路瀝青中，對于路面的使用性能能夠予以提高，使路面更加經(jīng)久耐用，行車過程中也更加安全和舒適。而SBS改性瀝青混凝土施工涉及的技術(shù)比較廣泛，是一項技術(shù)性較強的系統(tǒng)工程。不同路面工程對SBS改性瀝青混凝土的施工注意事項不同，但是總體來講，施工技術(shù)要點涉及改性瀝青的運

• 武漢稀漿封層

  武漢稀漿封層稀漿封層，由適當(dāng)級配的石屑或砂、填料(水泥、石灰、粉煤灰、石粉等)、乳化瀝青、外摻劑和水為材料，按一定比例拌和成稀漿狀，攤鋪、硬化、成型后起到封層作用的一種路面結(jié)構(gòu)。由于該種稀漿混合料的稠度較稀，形態(tài)似漿狀，鋪筑厚度一般在3-10mm之間，主要起防水或改善恢復(fù)路面功能的作用。隨著聚合物改性乳化瀝青的迅猛發(fā)展，以及施工技術(shù)的改進，又出現(xiàn)了聚合物改性乳化瀝青稀漿封層。稀漿封層起源于德國，至

• 武漢常見瀝青路面病害及成因

  一、武漢常見瀝青路面病害及成因（一）瀝青路面的車轍和橫向移動車轍是在行車載荷重復(fù)作用下，路面產(chǎn)生累積性的帶狀凹槽。影響瀝青路面車轍深度的主要因素是瀝青路面結(jié)構(gòu)和瀝青混凝土本身的內(nèi)在因素，以及氣候和交通量及交通組成等的外界因素。車轍產(chǎn)生的主要原因有：（1）瀝青混合料油石比過大；（2）表面磨損過度：（3）雨水侵入瀝青混凝土內(nèi)部；（4）由于基層含不穩(wěn)定夾層而導(dǎo)致路面橫向推擠形成波形車轍。（二）瀝青路面的