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武漢乳化瀝青的特點和用途乳化瀝青是將瀝青微粒均勻分散在含有乳化劑的水溶液中所得到的穩定的瀝青乳液。有快裂、中裂、慢裂三種類型,分為陽離子乳化瀝青、陰離子乳化瀝青和非離子乳化瀝青。按基質瀝青分為:改性乳化瀝青和普通乳化瀝青。按用途分為:粘層乳化瀝青、透層乳化瀝青、稀漿封層微表處乳化瀝青、灌封膠類乳化瀝青、霧封層用乳化瀝青、冷再生乳化瀝青等。1、乳化瀝青的特點乳化瀝青粘度很低、流動性很好,可以常溫使用
瀝青混凝土拌制工藝熱拌的瀝青混合料宜在集中地點用機械拌制。一般選用固定式熱拌廠,在線路較長時宜選用移動式熱拌機。冷拌的瀝青混合料可以集中拌和,也可就地路拌。瀝青拌和廠的主要設備包括:瀝青加熱鍋、砂石貯存處、礦粉倉、加熱滾筒、拌和機及稱量設備、蒸汽鍋爐、瀝青泵及管道、除塵設施等,有些還有熱集料的重新分篩和貯存設備(見瀝青混合料拌和基地)。拌和機又可分為連續式和分批式兩大類。在制備工藝上,過去多采用先
一、武漢公路瀝青裂縫形成的原因1、公路瀝青路面載荷過重。目前,造成公路瀝青路面裂縫的原因有很多,其中,公路車流量較大,重載車輛數量越來越多,很多載重車輛嚴重載,是其荷載裂縫的主要原因。車輛在公路上行駛時,車輪的載荷使得公路基層底部出現拉應力現象,這種拉應力一旦出基層的抗拉強度,就會造成基層底部裂紋及裂縫的出現。如果公路基層底部長期處于這種載荷狀態下,基層的裂縫就會延伸及公路的瀝青層面,這種情況下,
武漢稀漿封層稀漿封層,由適當級配的石屑或砂、填料(水泥、石灰、粉煤灰、石粉等)、乳化瀝青、外摻劑和水為材料,按一定比例拌和成稀漿狀,攤鋪、硬化、成型后起到封層作用的一種路面結構。由于該種稀漿混合料的稠度較稀,形態似漿狀,鋪筑厚度一般在3-10mm之間,主要起防水或改善恢復路面功能的作用。隨著聚合物改性乳化瀝青的迅猛發展,以及施工技術的改進,又出現了聚合物改性乳化瀝青稀漿封層。稀漿封層起源于德國,至
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