武漢水泥混凝土路面加鋪瀝青面層的必要性

時間：2024-06-24

作者：武漢信創(chuàng)建設(shè)工程有限公司

詞條
詞條說明
武漢瀝青混合料再生技術(shù)的基本原理
一、武漢瀝青混合料再生技術(shù)的基本原理瀝青混合料再生技術(shù)是指通過的瀝青再生設(shè)備對廢舊瀝青路面進行清理和再生加工，將廢棄的瀝青混合料重新制備成具有一定強度、穩(wěn)定性和耐久性的瀝青混合料，并作為廢舊路面的再生利用或者拌制新瀝青混合料的料。?
武漢瀝青冷補料的產(chǎn)品特點
武漢瀝青冷補料產(chǎn)品特點1、冷態(tài)修補坑穴、公共設(shè)施開挖及其它維修，只需對原有坑穴處進行簡單清理，不需覆以瀝青乳劑。涂層，使用方便，隨用隨取，*重型施工機械，幾分鐘內(nèi)即可完成修補，并立即恢復(fù)道路交通。2、包含*特的共聚物、濕潤成分、精選瀝青和集料，與瀝青混凝土、水泥混凝土、金屬表面、木面等不同基質(zhì)的材料均有良好的粘結(jié)力，路面有積水亦可保持粘結(jié)性能。3、任何天氣條件下均可使用，不受結(jié)冰、解凍、雨雪天氣
武漢瀝青路面常見的病害種類
武漢瀝青路面常見的病害種類瀝青路面早期破壞的現(xiàn)象有：車轍、裂縫、坑槽等。這些病害較具普遍性和嚴重性，為公路工程質(zhì)量通病之一。1、車轍車轍是指路面上沿行車輪跡產(chǎn)生的縱向帶狀凹槽，深度1.5cm以上。車轍是在行車荷載重復(fù)作用下，路面產(chǎn)生*性變形積累形成的帶狀凹槽。車轍降低了路面平整度，當車轍達到一定深度時，由于轍槽內(nèi)積水，較易發(fā)生汽車飄滑而導(dǎo)致交通事故。產(chǎn)生車轍的原因主要是由于設(shè)計不合理以及車輛嚴重
武漢乳化瀝青稀漿封層技術(shù)
武漢乳化瀝青稀漿封層技術(shù)乳化瀝青稀漿封層技術(shù)是以級配的砂石材料為集料，選用滿足某種技術(shù)要求的乳化瀝青材料作為結(jié)合料，加入適量的水、填料和必要的外加劑，在**的稀漿封層機具內(nèi)，按設(shè)計比例配置成具有一定技術(shù)性能且達到某種功能要求的稀漿混合料，這種稀漿混合料的稠度較稀，形態(tài)似漿狀，鋪筑厚度一般在3~10mm之間，主要起防水或改善恢復(fù)路面功能的作用，故稱乳化瀝青稀漿封層，又簡稱為稀漿封層。乳化瀝青稀漿封層