武漢瀝青路面病害形成原因

時間：2024-07-05作者：武漢信創建設工程有限公司瀏覽：79

武漢信創建設工程有限公司專注于武漢瀝青路面施工,武漢瀝青攪拌站,武漢瀝青路面鋪設等

• 詞條

  詞條說明

• 武漢瀝青路面的施工技術

  武漢瀝青路面的施工技術1、瀝青混合料的攤鋪攤鋪機運行的速度要根據攪拌機的產量、施工設備的情況及攤鋪厚度、寬度來設定,首先按2-6m/min作為預先設定,在施工過程中要保證緩慢、均勻、一次性的攤鋪。不得任意改變攤鋪的速度。攤鋪中一般不需要工人進行整修,如果有特殊情況,可以在專業人員的指揮下,通過人工找補或更換混合料,對缺陷較多的部位進行鏟除,提高攤鋪質量。攤鋪用的鋼絲為扭繞式,直徑控制在6mm以內,

• 武漢瀝青混合料再生技術的優勢

  一、武漢瀝青混合料再生技術的優勢1、大大減少了廢舊路面的傾倒量，減少了廢棄物的產生。2、大大降低了原材料消耗，減少了能源資源的浪費。3、節能減排，降低環境污染，實現可持續發展。4、降低了道路維護費用，提高了維修效率，減輕了城市道路交通擁堵。

• 武漢瀝青路面攤鋪機技術操作規程

  武漢瀝青路面攤鋪機技術操作規程?（一）普通瀝青混凝土攤鋪?1、熱拌瀝青混合料應采用履帶式或輪胎式瀝青攤鋪機。攤鋪機的受料斗應涂刷薄層隔離劑或防粘結劑。?2、鋪筑高等級道路瀝青混合料時，1臺攤鋪機的鋪筑寬度不宜**過6（雙車道）~7.5m（三車道以上），通常采用2臺或多臺攤鋪機前后錯開10~20m呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應有30~60mm左右寬度的搭接，并應避開車道輪

• 武漢瀝青路面結構

  武漢瀝青路面結構一般城市道路的瀝青路面結構層可由面層、基層、底基層、墊層等多層結構組成。(一)面層直接承受車輪荷載反復作用和各種自然因素影響．并將荷載傳遞到基層以下的結構層。因此，它應滿足表面功能性和結構性的使用要求。表面層應具有平整密實、抗滑耐磨、穩定耐久的服務功能。(二)基層為主要承重層和傳遞分散層．應具有穩定、耐久、較高的承載能力。基層可為單層或雙層，雙層稱為上、下基層．無論是瀝青混合料或粒