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一、武漢SMA瀝青混凝土路面施工工藝SMA的生產施工流程如下:備料、配合比驗證調整、瀝青混合料生產、混合料運輸、攤鋪、碾壓、保養。1、施工前準備工作除要進行按普通瀝青混合料的常規檢查外,以下幾個方面檢查和控制方針還要在SMA施工前進行:(1)對木質素纖維嚴格防潮,堆放要嚴密覆蓋,保證其干燥。木質素纖維添加設備加設防雨設施不得受潮,受潮木質纖維應當廢棄不用。木質素纖維添加設備生產前要計量標定,只有這
(一)武漢非荷載型裂縫(橫向裂縫)導致瀝青路面破壞的另一個主要原因是非荷載橫向裂縫。無論是怎么瀝青路面,都會產生裂縫,通常非荷載橫向裂縫有以下幾種:一、疲勞網狀裂縫路面在正常使用情況下,由載車量的反復多次碾壓公路而引發路面疲勞產生開裂現象。這是由于瀝青的自身結構在承受載車輛反復碾壓發生扭曲變形,使得瀝青結構層底所產生拉應變值過疲勞強度,導致瀝青路面表面裂開,并形成短細橫向裂縫,隨著時間的推移,裂縫
武漢瀝青路面種類瀝青砂、瀝青土、瀝青碎(礫)石混合料等;按瀝青材料品種不同分為:石油瀝青路面、煤瀝青路面、瀝青路面和渣油路面。但較普遍的分類方法是按其施工方法、技術品質和使用特點分為:瀝青混凝土路面、廠拌瀝青碎石路面、瀝青貫入式路面、路拌瀝青碎(礫)石混合料路面和瀝青表面處治路面。鄭州瀝青混凝土路面 由適當比例的各種不同大小顆粒的集料、礦粉和瀝青,加熱到一定溫度后拌和,經攤鋪壓實而成的路面面層。(
武漢瀝青混凝土路面的銑刨、修復的施工方案一、工程概況瀝青混凝土面層銑刨、修復的工程量為:8193.728㎡。此道路為次干路一幅式雙向四車道斷面,車行道寬度16米,橫坡1.5%,直線路拱,路面結構設計為4cm細粒式瀝青混凝土(AC-13)面層。二、施工方案1 瀝青混凝土路面銑刨瀝青混凝土路面銑刨用銑刨機進行。施工前先根據要求確定銑刨范圍,在實地放出銑刨線樣。在需銑刨路段的一端按順序進行銑刨,銑刨盡量
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