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鄭州透水路面鋪裝使用較多的工藝是鄭州透水混凝土,主要是由于其比瀝青和透水磚*,且具備施工方便、速度快、造價低、整體性強、可進行圖案設計等優點。 攪拌透水混凝土層的標準施工做法是要將定量石子,水泥,增強劑,水投入攪拌后攪拌均勻,為了便于水泥漿能夠均勻地包裹在骨料上,較好使用強制式攪拌機。根據透水性水泥混凝土拌和物的粘聚性、均質性及強度等因素試拌確定較佳拌和時間,攪拌時間在5分鐘以上為宜。要彩
鄭州瀝青路面的驗收標準包括4個方面: 1、鄭州瀝青路面的高溫穩定性。高溫穩定性即瀝青路面抵抗流動變形的能力。由于瀝青路面的強度與剛度隨溫度升高而顯著下降,為了能夠較好地保證瀝青路面在高溫季節行車荷載反復作用下不致產生諸如波浪、推移、車轍、擁包等病害,瀝青路面應具有良好的高溫穩定性。 2、鄭州瀝青路面的低溫抗裂性。低溫抗裂性指的是瀝青路面抵抗低溫收縮裂縫的能力。由于瀝青路面隨溫度下降,勁度增大,變
隨著我國高等級公路的迅速發展,瀝青路面作為一種**路面被廣泛采用,然而由于交通量的不斷增長,重車增多,大型貨車**載嚴重和渠化行車的作用,給路面帶來的明顯的早期破壞逐漸增多。在對路面破壞現象廣泛調查、統計的基礎上,各國道路科研工作者通過反復分析、論證發現,瀝青路面的早期破壞現象大多與水有關。“在各種類型的瀝青路面早期破壞現象中,水損壞是較主要、危害較大的損壞類型”。 一、水損壞現象的類型及其作用機
瀝青主要可以分為煤焦瀝青、石油瀝青和**瀝青三種: 煤焦瀝青 煤焦瀝青是煉焦的副產品,即焦油蒸餾后殘留在蒸餾釜內的黑色物質。它與精制焦油只是物理性質有分別,沒有明顯的界限,一般的劃分方法是規定軟化點在26.7℃(立方塊法)以下的為焦油,26.7℃以上的為瀝青。煤焦瀝青中主要含有難揮發的蒽、菲、芘等。這些物質具有毒性,由于這些成分的含量不同,煤焦瀝青的性質也因而不同。溫度的變化對煤焦瀝青的影響很大
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