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排水瀝青路面采用大空隙瀝青混合料作表層,將降雨透入到排水功能層,并通過層內將雨水橫向排出,從而消除了帶來諸多行車不利作用的路表水膜,顯著提高雨天行車的安全性、舒適性;同時,由于排水瀝青路面的多孔特征可以大幅降低交通噪音,也被稱為低噪音瀝青路面(low-noiseasphaltpavement)。 排水瀝青路面性能優勢編輯 隨著經濟社會的快速發展,人民群眾出行質量需求不斷升級,交通建設也愈加突顯“
城市彩色道路鋪裝是采用MMA樹脂為原料,按照配方生產的環保型室外耐候性涂料,每桶25公斤。具有良好的耐候性,低溫也可快速固化,施工兩個小時就可以使用開放交通。 MMA彩色防滑路面涂料翻新路面與傳統方法相比具有4大優勢: 1.施工簡便:施工時,如果原路面的基礎沒有被破壞,就不用對舊路面動大手術。對破損的凹坑處進行局部修補之后即可進行新路面鋪裝。彩色防滑路面厚度在4-6mm左右,可直接鋪在舊路面上,
瀝青主要可以分為煤焦瀝青、石油瀝青和**瀝青三種: 煤焦瀝青 煤焦瀝青是煉焦的副產品,即焦油蒸餾后殘留在蒸餾釜內的黑色物質。它與精制焦油只是物理性質有分別,沒有明顯的界限,一般的劃分方法是規定軟化點在26.7℃(立方塊法)以下的為焦油,26.7℃以上的為瀝青。煤焦瀝青中主要含有難揮發的蒽、菲、芘等。這些物質具有毒性,由于這些成分的含量不同,煤焦瀝青的性質也因而不同。溫度的變化對煤焦瀝青的影響很大
鋪筑階段主要工序是:瀝青混凝土混合料的拌和、運輸、攤鋪、碾壓、檢測、缺陷處理等。 瀝青混凝土拌和 瀝青混凝土拌和時要控制其溫度、油石比及材料的級配。油石比的控制是利用電子稱量器,對各種材料進行分別稱量。而級配的控制方法是兩級控制,先是從各個冷料倉的出料斗門及皮帶轉速進行初控,經過混合并由運料皮帶及提升機送進振動篩,由振動篩重新篩分,振動篩的尺寸選擇要基本與規范中的篩孔尺寸一致。振動篩一般只有4級
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