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當(dāng)下世界供應(yīng)鏈的數(shù)據(jù)與變化


    東莞紫騰供應(yīng)鏈有限公司專注于貨運(yùn)代理,設(shè)備進(jìn)出口代理,報(bào)關(guān)清關(guān)等

  • 詞條

    詞條說明

  • 國際貨運(yùn):承運(yùn)人、托運(yùn)人繼續(xù)看不清的未來航行

    雖然沒有單一的解決方案,但我們的分析師建議托運(yùn)人加強(qiáng)與海運(yùn)承運(yùn)人的溝通,特別是通過提供良好的國際貨運(yùn)量預(yù)測和盡早預(yù)訂,從而改進(jìn)運(yùn)力和運(yùn)營規(guī)劃。同時(shí),Xeneta Shipping Index報(bào)告稱,3 月份長期合同海運(yùn)費(fèi)上漲 7%,推動(dòng)航運(yùn)價(jià)格同比上漲 96.7%。然而,這些不斷上升的運(yùn)價(jià)為集裝箱航運(yùn)公司帶來了高額利潤。去年,許多公司實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的年收入。AP Moller-Maersk 就是其中

  • 2022 年物流狀況:不同步

    去年對(duì)物流經(jīng)理來說是一個(gè)非常不穩(wěn)定和艱難的時(shí)期,因?yàn)閷?duì)各種模式的貨運(yùn)服務(wù)的需求激增,供應(yīng)鏈難以保持庫存。為了回到更平衡、更長期的增長軌跡,托運(yùn)人將需要投資于使行業(yè)更具彈性的想法和能力。去年,美國供應(yīng)鏈似乎是該國的縮影。它們不同步,而且比以往任何時(shí)候都貴。這是* 33 屆年度物流狀況 (SoL) 報(bào)告的底線。分析師和作者得出的結(jié)論是,“波動(dòng)性和通貨膨脹定義了 2021 年的物流格局”,因?yàn)槲锪魅藛T在

  • 關(guān)于拼箱貨運(yùn)和航運(yùn)的要點(diǎn)

    拼箱貨 (LCL) 運(yùn)輸為希望通過小件運(yùn)輸節(jié)省資金的企業(yè)提供了諸多好處。在本文中,我們將介紹較重要的實(shí)踐,讓您了解 LCL 運(yùn)輸以及使用它可以獲得的好處。什么時(shí)候拼箱貨運(yùn)較適合您的業(yè)務(wù)?LCL 通過將貨物與其他貨物裝在同一個(gè)集裝箱中來幫助企業(yè)節(jié)省資金。您只需為使用的空間付費(fèi),但還有其他好處需要考慮:小尺寸:如果您需要運(yùn)送小于 15 立方米的貨物,拼箱是理想的選擇。由于不需要完整的集裝箱,您只需支付

  • BAF在航運(yùn)中是什么意思?

    就像國際貿(mào)易商在運(yùn)輸貨物時(shí)必須記住許多費(fèi)用一樣,國際貨運(yùn)代理托運(yùn)人也必須支付某些費(fèi)用。燃油調(diào)整系數(shù) (BAF) 是托運(yùn)人為補(bǔ)償高度波動(dòng)的燃油價(jià)格而支付的額外成本之一。BAF值可以包含在運(yùn)費(fèi)中,也可以根據(jù)托運(yùn)人和承運(yùn)人之間的貿(mào)易路線和條款單獨(dú)添加。BAF 也稱為燃料調(diào)整因子,它考慮了石油價(jià)格的波動(dòng)性和運(yùn)營船舶的石油相關(guān)成本。這有助于計(jì)算更準(zhǔn)確的運(yùn)輸成本。什么是 BAF?BAF 基于 20 英尺當(dāng)量單

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