濟南多錘頭水泥路面破碎機批發價舊水泥路面白改黑破碎機技術成熟產品穩定

時間：2020-04-08

作者：德州市宇航公路工程機械設備有限公司

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水泥混凝土板塊一般在20~26cm之間，破碎后**面粒徑較小，下部粒徑較大。路面碎石化后的粒徑是控制基層強度及新加鋪路面不出現早期反射裂縫的關鍵參數，作為控制碎石化工藝的關鍵指標，參照國外資料及國內研究成果，碎石化粒徑應滿足表要求。設備后部平均配備兩排成對錘頭，這樣在設備全寬范圍內可以連續破碎，破碎機理是通過重錘的下落對水泥混凝土板塊產生瞬時、點狀的沖擊作用，其具有以下特點：整幅車道寬度單次多點破碎
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水泥混凝土路面基層的破壞程度決定了其碎石化施工的顆粒控制和工藝要求。對于損害嚴重的水泥混凝土路面，必須判斷其基層狀態。一般情況下，基層破壞程度越高。破碎后粒徑越小。水泥混凝土路面基層的破壞程度是判斷嚴重病害路面是否可用碎石化工藝的重要標準；當基層嚴重破壞時，碎石化后板塊容易喪失顆粒間的嵌擠作用，導致模量下降，容易導致瀝青路面層出現疲勞破壞。此時應用碎石化，應注意提高上部路面結構設計安全性。碎石化要
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