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西安門板式破碎機定制 門板式打裂壓穩破碎機 技術成熟 產品穩定
在確定破裂程序滿足要求后,應確定壓穩程序,一般壓穩遍數為3-5遍。控制標準為:在按確定程序施工的試驗路段,每25米取一點,在破裂完成后對這些點進行水準測量,并在每壓穩1遍時測量每點的沉降量變化,如果每次壓穩后大沉降變化量小于5mm,則認為壓穩施工達到要求。任何情況下壓穩次數不得小于2遍。壓實速度不應**過4.8km/h。破裂尺寸的檢查 由于裂縫較為細小,破裂前需在前方路面一定范圍內均勻灑水到可以看見
哈爾濱多錘頭水泥路面破碎機制作 多點破碎錘 工藝精良 性能優異
路面碎石化后**面的當量回彈模量和回彈彎沉要求 水泥混凝土路面碎石化后**面的當量回彈模量是新加鋪結構設計的基本參數之一,一般情況下,對于直接加鋪瀝青混凝土的路面結構,回彈模量平均值宜控制在150~500MPa之間。碎石化后的回彈彎沉與回彈模量之間存在著聯系,在將碎石化后的板塊及其下結構層視為同種材料構成的情況下,可以參照路面補強公式得到: Ez=(1000pD/l0)m1m2 式中:p-彎沉測定車的
WBY210型穩定土拌和機主要配置1、發動機 重慶**NTA855-C3602、行走液壓泵 邁索瑞(意大利)PV0893、拌和液壓泵 力士樂(德國)A4VG2504、轉向齒輪泵 天津特津SGP1A23D5、行走液壓馬達 邁索瑞(意大利)MF0896、拌和液壓馬達 SAI(意大利)GM5B16007、驅WBZ23.WBY210型穩定土拌和機WBZ23.WBY210 STABILIZED SOIL
根據施工中遇到的幾個問題,提出來與公路同仁共同探討。一、破碎施工時是不是破的越碎越好?? ? ? ?這個理念是錯誤的,破的越碎表層的松散料越多厚度越厚,這樣其彎沉值也會受到影響,過厚的松散料還要進行處理,處理難度也會加大。理論上碎石化應把75%的混凝土路面破碎成表面較大尺寸不**過7.5cm,中間不**過22.5cm,底部不**過37.5cm的粒徑。 破碎并壓實的
公司名: 德州市宇航公路工程機械設備有限公司
聯系人: 范曙光
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