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彩色瀝青路面的功能彩色瀝青路面首先可以滿足一般路面具有的基本使用功能,同時由于具有色彩,路面又能兼具誘導交通、區分交通區間以及在特殊路段提醒駕駛者等作用。由于路面面積大,對于色彩區分明顯的路面對司機的警示作用在某種程度上要好于交通警示牌。比如在高速公路中,在即將駛入隧道前或者容易發生事故路段路面可設置成紅色,這樣可以讓駕駛者較加謹慎的駕駛。另外在有的國家,不同的車道被鋪筑以不同的顏色,這樣顯然能夠
施工注意事項1、建議膠結料用量5~6%,顏料用量2~3%左右。2、凡是需要接觸到膠結料的地方(瀝青罐、進油/回油管道、瀝青泵、拌缸、運輸車、攤鋪設備及工具等),都需要清洗或者更換。碾壓按照常規的黑瀝青路面標準碾壓方式進行。3、膠結料在拌合前加熱到160~180℃,混合料的出料溫度不宜過高,一般控制在160℃左右,根據工程與攪拌站的實際情況(工程量、進度、天氣、運輸距離等),確定適當的提高或降低出料
石油瀝青的主要技術性質有:(1)粘滯性石油瀝青的粘滯性又稱粘性。 粘滯性應以**粘度表示,但因其測定方法較復雜,故工程中常用相對粘度(條件粘度)來表示粘滯性,對使用粘稠(半固體或固體)的石油瀝青用針入度表示,對液體石油瀝青則用粘滯度表示。(2)塑性塑性指石油瀝青在外力作用下產生變形而不破壞,除去外力后,仍能保持變形后的形狀的性質。 石油瀝青的塑性用延度表示。延度愈大,塑性愈好。(3)溫度敏感性溫度
瀝青路面松散的養護技術松散是瀝青路面表面出現龜裂、塊狀裂縫等損害,得不到及時有效修補養護而產生的,同時松散若得不到養護,會進一步演化為坑槽。對坑槽的修補,主要是對坑槽和局部網裂的損害進行修復,并且對局部沉陷進行修復養護。對瀝青路面坑槽進行修復,需遵循“圓洞方補、斜洞正補”的原則,劃出所需修補坑槽的輪廓線進行開槽,并且開槽的范圍要比坑槽大。開槽選擇的部位應穩定,并且槽壁要垂直,同時槽壁和槽底一定要清
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