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鋁合金工件生產過程一般經過壓鑄、機加工等多道工序,每道工序都有可能產生殘余應力。為了確保產品的可靠性和安全性,一般會進行熱時效工藝消除應力。本文主要是對鋁合金工件進行殘余應力檢測,用以驗證不同工藝效果,改進生產工藝,確保產品性能。試驗儀器殘余應力測試方法有很多,盲孔法是常用的方法之一,有操作簡單,適用范圍廣,不受材料形狀限制等優點,本次就是采用盲孔法檢測鋁合金殘余應力。儀器采用南京聚航科技有限公司
近十幾年來應變電測法得到了越來越廣泛的應用,各項測試技術也更加成熟。本文主要是介紹了應變電測法在汽車行業中的應用。應變電測法是將電阻應變片粘貼在被測構件表面,當構件變形時,電阻應變片的電阻值將發生相應變化,然后通過電阻應變儀將此電阻變化轉換成電壓或電流的變化,再換算成應變值或者輸出與此應變成正比的電壓的信號,由應變儀進行記錄,就可得到所測的應變或應力。客車動靜態應力測量某JW型客車用于礦山載客,由
盲孔殘余應力測試方法是工程構件應力分析中常用的數據采集方法之一,由于具有操作簡便、測量可靠性高、對構件損傷程度小等特點。廣泛應用于構件及焊接殘余應力測試中。在盲孔法殘余應力測試中,應變片的粘貼質量將直接影響測試結果的可靠性和準確性。本文將以大口徑油氣輸送管殘余應力檢測為例,對盲孔法測殘余應力過程中電阻應變片的粘貼工藝進行介紹。測試儀器測試管件:φ1219*18.4mm大口徑厚壁X80鋼管電阻應變片
大型焦爐可減少出爐次數,減少裝煤和推焦的陣發性污染,改善煉焦生產操作環境,具有明顯的優勢。雖然中國在焦爐的大型化取得了巨大成就,但仍有許多方面需要改進。總結多年設計、施工和生產的經驗,發現鋼筋混凝土梁柱板的配筋仍有優化余地,特別是跨高比較小的深梁。以某新建的2座N型焦爐基礎結構為研究對象,對主要受力構件的受力鋼筋進行應變測試,得到不同荷載工況下構件的實際應變值,再根據應變值計算出主筋的應力水平,從
公司名: 南京聚航科技有限公司
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