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動臂是挖掘機直接承受工作載荷的主要承力部件,動臂的損壞通常是疲勞損壞,是由于長期的交替變載對工件造成的損壞,因此研究動臂的動態應力變化較具實際意義。本文主要是對挖掘機動臂結構強度影響較大的工況和載荷下的動臂進行應力測試,為動臂的優化設計提供有效的參考依據。應力測試設備JHDY動態應變儀適用于測點相對集中,被測物理量快速變化的試驗中。儀器模塊化設計,通道數可擴展。采樣頻率軟件設置,不隨通道數遞減,較
某出海口采用地下連續墻作為止水帷幕,地下連續墻接頭采用工字鋼接頭,工字鋼是用3塊Q235鋼板按順序拼接而成,采用手工電弧焊焊接。施工過程中發現,部分地下連續墻工字鋼接頭焊接產生的變形嚴重**過標準規定要求,有的變形量甚至**過5mm。當變形大于規范要求允許偏差時,地下連續墻的接頭平整度會變差,容易出現混凝土繞流現象,大量松散的混凝土黏附在工字鋼外側,從而導致地下連續墻接頭混凝土拼接不密實,易引起滲漏甚
汽輪機是現代火力發電廠的主要設備,主要用于冶金工業、化學工業、艦船動力裝置中。汽輪機發電機的轉子鍛件在鍛造過程以及后續加工過程均會產生殘余應力,轉子作為**組件,有較高要求。因此需要對轉子進行殘余應力檢測,以判斷殘余應力水平是否符合要求,確保汽輪機穩定可靠。本次實驗采用環芯法檢測汽輪發電機轉子鍛件殘余應力。試驗儀器儀器為南京聚航科技有限公司的JHHX環芯法殘余應力測量系統,由JHYC靜態應變儀和J
隨著國內海上風電項目的不斷發展,海上風電機組的運輸和施工安全受到了越來越多的關注。為進一步縮短工程建設周期,提高安裝效率,海上風力發電站采用整體吊裝、一步到位的方式,即將導管架帽、塔筒和風力發電機組作為一個整體進行吊裝。因此,風電機組模塊的重心較高,工作船在運輸過程中的運動對塔架結構的強度影響較大,導致塔架結構在運輸過程中處于較高的應力水平。鑒于這種情況,運輸及吊裝過程中對塔架進行應力監測,以確保
公司名: 南京聚航科技有限公司
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地 址: 江蘇南京秦淮區光華路156號星展大廈
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