只有 35% 的航運(yùn)成員旨在實(shí)現(xiàn)零碳排放

時(shí)間：2022-07-27作者：東莞紫騰供應(yīng)鏈有限公司瀏覽：164

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• 詞條

  詞條說明

• 了解在美國的清關(guān)程序：潛在的清關(guān)問題、延誤、失敗等

  避免清關(guān)延誤和問題**進(jìn)口？海關(guān)可能需要很長時(shí)間才能學(xué)習(xí)，因此本指南并非旨在讓您成為海關(guān)*。它將使您成為一個(gè)較有能力和知情的進(jìn)口商，以便您在與供應(yīng)商、報(bào)關(guān)行或物流供應(yīng)商交談時(shí)知道要問的正確問題以及如何問這些問題。?從原產(chǎn)地到目的地，所有進(jìn)口商都面臨一個(gè)共同的障礙：清關(guān)。這是您將產(chǎn)品從 A 地順利運(yùn)送到 B 地時(shí)需要了解的信息，而且成本較低。我需要報(bào)關(guān)行嗎？清關(guān)入境和關(guān)稅如何辦理清關(guān)權(quán)常

• 貨運(yùn)代理與報(bào)關(guān)行：有什么區(qū)別？

  許多進(jìn)出口商，尤其是初學(xué)者，認(rèn)為貨運(yùn)代理和報(bào)關(guān)行是同一事物的兩個(gè)名稱。但事實(shí)上這是兩樣?xùn)|西，他們并不一樣。貨運(yùn)代理和報(bào)關(guān)行提供特定類型的服務(wù)，在**貿(mào)易和**航運(yùn)中都發(fā)揮著重要作用。許多**交易同時(shí)使用貨運(yùn)代理和經(jīng)紀(jì)人的服務(wù)，有時(shí)一家公司會同時(shí)使用這兩種服務(wù)。以下是您需要了解的有關(guān)貨運(yùn)代理和經(jīng)紀(jì)人的信息，它們?nèi)绾芜m應(yīng)國際運(yùn)輸流程以及如何使用它們的具體示例。貨運(yùn)代理：定義在典型的**交易中，出口貨物

• 鐵路運(yùn)輸?shù)某薪邮侄胃F路運(yùn)輸有什么作用？

  鐵路貨物運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)手續(xù)有哪些呢？(1)受理和驗(yàn)貨。?車站接受托運(yùn)人提出的貨物運(yùn)單時(shí)，應(yīng)審查貨物運(yùn)單上填寫的事項(xiàng)是否符合鐵路運(yùn)輸條件，井審查應(yīng)隨同提出的證明文件是否齊備和有效;對符合要求者*搬入車站或裝車日期，如系零擔(dān)運(yùn)輸還應(yīng)注明運(yùn)輸號碼。貨物按*日期搬入時(shí)，按照運(yùn)單的記載檢驗(yàn)貨物的名稱和件數(shù)是否與運(yùn)單記載相符，狀態(tài)是否良好，包裝是否符合運(yùn)輸要求標(biāo)記，和必要指示標(biāo)志是否齊全等。&nbs

• 當(dāng)下海運(yùn)行業(yè)的現(xiàn)狀

  分析人士預(yù)測，2022年，多種因素將繼續(xù)對海運(yùn)產(chǎn)生影響。一個(gè)重要的事實(shí)是，在貨物運(yùn)輸需求僅上升的情況下，航運(yùn)服務(wù)和集裝箱供應(yīng)短缺。 . 聽起來有點(diǎn)熟？自 2020 年初以來，托運(yùn)人一直在經(jīng)歷由集裝箱短缺、港口擁堵和運(yùn)費(fèi)飆升導(dǎo)致的運(yùn)力緊縮情況。而現(xiàn)在*們一致認(rèn)為，2022 年將是不可靠、非常昂貴的**海運(yùn)的又一年。在大流行之前，從上海運(yùn)送一個(gè)集裝箱到洛杉磯的費(fèi)用約為 2,000 美元。到 2021