詞條
詞條說明
在集裝箱海運(yùn)成本里,除了海運(yùn)費(fèi),關(guān)于“箱”的一系列費(fèi)用也占據(jù)不小比例,不可低估。圍繞“箱”產(chǎn)生的費(fèi)用都有哪些呢? 1.預(yù)提箱費(fèi) 預(yù)提箱通常是在特殊情況下需在正常提箱日期前先提箱,以便獲得箱號,填寫艙單或其他資料。這時(shí)候產(chǎn)生的費(fèi)用,就叫做預(yù)提箱費(fèi)。 2.落箱費(fèi) 當(dāng)集裝箱進(jìn)港時(shí),碼頭還未開始收箱,不能進(jìn)港。車隊(duì)不能把這個(gè)箱子一直裝在集卡上,還有其他的箱子要拖,所以就會找個(gè)地方把箱子落下來,等港區(qū)開港了
集裝箱液袋如果鋪設(shè)不好是會增加貨損風(fēng)險(xiǎn)的,今天,我們來談?wù)勅绾武佋O(shè)海運(yùn)集裝箱液袋。 一、 處理集裝箱和鋪裝瓦楞紙 安裝人員要將集裝箱箱壁和地板的潛在隱患(比如倒刺、尖銳物等)去除。瓦楞紙從集裝箱左側(cè)開始鋪裝,鋪裝好后,將多余瓦楞紙割掉。 二、安裝門擋 先將液袋放入集裝箱左半部,然后把紙門檔放入集裝箱內(nèi),海運(yùn)集裝箱左右兩側(cè)底部有插槽,那是插配件支撐紙管的;接著按照從下到上的順序把鋼管全部放入集裝箱門
海運(yùn)集裝箱船裝卸速度高,停港時(shí)間短,大多采用高航速,通常為每小時(shí)20~23海里。近年來為了節(jié)能,一般采用經(jīng)濟(jì)航速,每小時(shí)18海里左右。在沿海短途航行的集裝箱船,航速僅每小時(shí)十余海里。 總的來說,海運(yùn)集裝箱船與散雜船的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn): 集裝箱船為單層船殼,對船體的抗扭抗彎要求非常高,而散貨船多為雙層船殼,原因是干散貨密度相對于集裝箱貨物大,雙層的話加強(qiáng)了船體強(qiáng)度 首先,兩條船運(yùn)輸成本不一樣,
關(guān)于集裝箱海運(yùn)保險(xiǎn)的那些事
集裝箱海運(yùn)是一種傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式,在茫茫大海上,貨物運(yùn)輸途中,貨物可能會因?yàn)橐恍┰虺鲭U(xiǎn),這時(shí)候就需要海運(yùn)保險(xiǎn)來解決問題,那么購買保險(xiǎn)需要注意哪些事項(xiàng)呢? 1、投保時(shí)間 一般運(yùn)輸貨物,在裝貨之前就應(yīng)該購買保險(xiǎn),預(yù)報(bào)起運(yùn)時(shí)間,讓保險(xiǎn)公司做好保單草件,在確定開船時(shí)間后,再出正本保單。 2、集裝箱海運(yùn)保險(xiǎn)免賠額 簽訂海運(yùn)保險(xiǎn)合同時(shí),要注意免賠額這一事項(xiàng)。保險(xiǎn)公司只負(fù)責(zé)**過免賠額并且在賠償限額之內(nèi)的賠償金額
公司名: 江蘇海華嘉豪物流有限公司
聯(lián)系人: 李笑笑
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手 機(jī): 15061563661
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地 址: 江蘇無錫江陰市浦江路115號418室
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網(wǎng) 址: hhjhwl.b2b168.com
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