詞條
詞條說(shuō)明
轉(zhuǎn)自:https:///question/265118707/answer/290107350 運(yùn)輸與物流各環(huán)節(jié)的關(guān)系 1)運(yùn)輸與裝卸的關(guān)系 運(yùn)輸活動(dòng)必然伴隨裝卸活動(dòng)。一般來(lái)說(shuō),運(yùn)輸發(fā)生一次,往往伴有兩次裝卸活動(dòng),即運(yùn)輸前、后的裝卸作業(yè)。貨物在運(yùn)輸前的裝車、裝船等活動(dòng)是完成運(yùn)輸?shù)南葲Q條件,此時(shí),裝卸質(zhì)量的好壞,將對(duì)運(yùn)輸產(chǎn)生巨大的影響。裝卸工作組織得力,裝卸活動(dòng)開展順利,可
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)業(yè)務(wù)可覆蓋哪些領(lǐng)域
轉(zhuǎn)自: https:///p/135981452 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)是集合傳統(tǒng)模式、線下勢(shì)力、新型技術(shù)和合規(guī)的系統(tǒng),采用低成本的方式給予企業(yè)、貨主、實(shí)際承運(yùn)人較優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。同時(shí)保證市場(chǎng)公開、公正透明交易,緊抓個(gè)性化服務(wù)、誠(chéng)信運(yùn)營(yíng),尋求共同盈利,共同發(fā)展。 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)、物流金融平臺(tái)、物流供應(yīng)鏈平臺(tái)是整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)鏈的三種平臺(tái)模式,從找貨源、匹配運(yùn)力,到完成貨運(yùn)周轉(zhuǎn);
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)以無(wú)車承運(yùn)人為前身做了哪些變化
轉(zhuǎn)自:https:///p/133756654 無(wú)車承運(yùn)人以網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)身份出現(xiàn),那么網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)具體做了哪些變化呢?接下來(lái)就針對(duì)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)系統(tǒng)的構(gòu)建模式等相關(guān)方面進(jìn)行解析。 (1)解決了運(yùn)輸資質(zhì)與卡車的分離。在運(yùn)輸政策開放之前,所有的運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)營(yíng)和納稅的前提是必須擁有自有車輛,而該政策徹底解決了無(wú)車承運(yùn)人*車輛也可以進(jìn)行營(yíng)運(yùn)、也可以獲得道路經(jīng)營(yíng)許可的問(wèn)題,降低了
2020年申請(qǐng)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)資質(zhì)的兩大硬性證件
轉(zhuǎn)自:https:///p/113607939 伴隨著數(shù)字化和智能化的發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的“撮合模式”逐漸發(fā)展為“承運(yùn)模式”。 平臺(tái)通過(guò)線上的方式整合全國(guó)商品和車輛來(lái)源的信息,承擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩⒊袚?dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。平臺(tái)同時(shí)起到信息撮合,貨物運(yùn)輸,運(yùn)輸方式監(jiān)控,對(duì)賬結(jié)算功能。貨主將貨物交給平臺(tái)承運(yùn),平臺(tái)將貨物委托可靠的貨車司機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸。 每家第三方物流企業(yè)都擁有自
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