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3.印度洋航線印度洋航線以石油運輸線為主,此外有不少是大宗貨物的過境運輸。(1)波斯灣--好望--西歐,北美航線該航線主要由**級油輪經營,是世界上較主要的海上石油運輸線。(2)波斯灣--東南亞--日本航線該航線東經馬六甲海峽(20萬噸載重噸以下船舶可行)或龍目,望加錫海峽(20萬載重噸以上**級油輪可行)至日本。(3)波斯灣--蘇伊士運河--地中海--西歐,北美運輸線該航線目前可通行載重大成30萬噸
集裝箱堆存的基本原則⒈ 20英尺集裝箱不能堆放在40英尺、45英尺集裝箱**部。⒉ 重箱、空箱應分開場區堆放。⒊ 進口箱、出口箱、中轉箱應分場區堆放。⒋ 普通箱、冷藏箱、危險品箱應分場區堆放。⒌ 重箱的堆碼高度應按堆場額定載荷測算推出,同一箱位上的箱子的總重量不能**過額定載荷。⒍ 進出口重箱應盡量按船名航次、提單號等集中堆放。⒎ 出口重箱除按船名堆放外,還應考慮重量及目的港。⒏ 空箱應分別按照不同箱
【海運澳洲墨爾本】干貨丨出口巴西海運知識全解(**詳細)(1)
熱情的巴西在你的印象中可能是足球、里約奧運會、桑巴舞和俯視眾生的耶穌神像,其實作為南美洲**大國,其也具有不可十分重要的海運位置。看完這期的技術貼,出口巴西再也不是問題。單證1.在提單上要顯示運費巴西海關要求所有的費用(包括預付和到付費用),及其明細都必須被清楚地列在提單上/“Freight as per agreement”等字樣是不被允許的。巴西當地海關
海洋運輸,簡稱海運,指使用船舶或其它水運工具通過航道運送貨物和旅客的一種運輸方式。他們的優勢如下:一、海運的價格便宜,分為整箱裝和拼裝箱兩種計費方式。A、整裝箱:整箱運費分三部分,總運費=三部分費用的和。1、基本運費基本運費=單位基本運費×整箱數2、港口附加費港口附加費=單位港口附加費×整箱數3、燃油附加費燃油附加費=單位燃油附加費×整箱數B、拼箱裝:拼箱運費只有基本運費,分按體積與重量計算兩種方
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