詞條
詞條說明
無船承運(yùn)辦理程序 (一)中國境內(nèi)企業(yè)、中國境外企業(yè)、中國境內(nèi)分支機(jī)構(gòu)申請經(jīng)營無船承運(yùn)業(yè)務(wù); 申請者應(yīng)當(dāng)報送相關(guān)資料向交通部提出提單登記申請----申請者同時將申請材料抄報省交通廳----省交通廳收到完整有效申請材料后正式受理,在受理后7個工作日內(nèi)作出審核意見并轉(zhuǎn)報交通部登記---交通部收到完整有效申請材料后15個工作日內(nèi)辦理《無船承運(yùn)業(yè)務(wù)資格登記證書》,并在相關(guān)專業(yè)網(wǎng)站或?qū)I(yè)刊物公告申請者名單-
關(guān)于國際貨代在裝運(yùn)港使用的托運(yùn)單證
國際貨代的定義:以國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)為主要服務(wù)的企業(yè)被稱之為國際貨代。國際貨運(yùn)代理協(xié) 會聯(lián)合會(FIATA)對其規(guī)定的定義是:國際貨運(yùn)代理是根據(jù)客戶的指示,并為客戶的利益而攬取運(yùn) 輸?shù)娜?,其本身并不是承運(yùn)人。國際貨運(yùn)代理也可以依這些條件,從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動,如 儲貨(也含寄存)、報關(guān)、驗收、收款等。 國際貨代已基本成為**尤其是外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家和地區(qū)服務(wù)貿(mào)易的重要組成部分。據(jù) 統(tǒng)計,2
無船承運(yùn)人又稱無船公共承運(yùn)人(non-vessel operating common carrier)。它通常是指自己不擁有船舶,但為他人提供海上運(yùn)輸服務(wù),并通過有船承運(yùn)人完成海上貨物運(yùn)輸?shù)娜恕?無船承運(yùn)人是伴隨著集裝箱運(yùn)輸產(chǎn)生的。它的主體主要包括貨運(yùn)代理人、無船公共承 運(yùn)人和承租人,這些主體作為承運(yùn)人時,則遠(yuǎn)洋承運(yùn)人、聯(lián)合運(yùn)輸中的前程承運(yùn)人、續(xù)程承運(yùn)人或船舶所有人為實際承運(yùn)人。我國《海運(yùn)條例》
運(yùn)輸合同的訂立:貨運(yùn)代理人不可以簽,無船承運(yùn)人可以。 收全程費(fèi)用:貨運(yùn)代理人不可以收取,無船承運(yùn)人可以收。 收傭金:貨運(yùn)代理人可以收取,無船承運(yùn)人不可以收。 收運(yùn)費(fèi)差價:貨運(yùn)代理人不可以收取,無船承運(yùn)人可以收。 對全程運(yùn)輸?shù)呢?zé)任:貨運(yùn)代理人不承擔(dān),無船承運(yùn)人需要承擔(dān)。 提單簽發(fā):貨運(yùn)代理人不可以簽發(fā),無船承運(yùn)人可以簽發(fā)。 對委托人身份:貨運(yùn)代理人是代理人,無船承運(yùn)是承運(yùn)人。 對實際承運(yùn)人身份:貨
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