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? ? ?目前,中國高速公路95%以上的路面是瀝青路面。瀝青路面以其表面平整、熱穩性高、振動小、噪聲低、行車舒適、養護維修方便等優點被廣泛應用于公路建設上。然而,隨著**重、**載車輛日益增長,多數高速公路瀝青路面均呈現早期損壞現象,有的才通車一兩年,甚至有的通車當年就發生病害。? ? ??根據調查研究顯示,瀝青路面的早期破壞與雨季
? ? ?施工單位在施工過程中應隨時對施工質量進行自檢;監理單位應按規定要求自主地進行試驗,并對承包商的試驗結果進行認定。當發現有質量低劣異常情況時,應立即追加檢查。所有數據均必須如實記錄,不得丟棄。(一)施工前應按規定對原材料的質量進行檢驗并應符合規定1、道路用瀝青:針入度、軟化點、延度?、溶解度?、密度、粘附性;2、改性瀝青:?針入度
瀝青類別瀝青主要可以分為煤焦瀝青、石油瀝青和**瀝青三種:煤焦瀝青煤焦瀝青是煉焦的副產品,即焦油蒸餾后殘留在蒸餾釜內的黑色物質。它與精制焦油只是物理性質有分別,沒有明顯的界限,一般的劃分方法是規定軟化點在26.7℃(立方塊法)以下的為焦油,26.7℃以上的為瀝青。煤焦瀝青中主要含有難揮發的蒽、菲、芘等。這些物質具有毒性,由于這些成分的含量不同,煤焦瀝青的性質也因而不同。溫度的變化對煤焦瀝青的影響很
在瀝青混合料配合比設計中,較佳油石比的選定實際上就是混合料中瀝青膜厚度的確認。在本科教材《道路工程材料》中已經闡明了自由瀝青和結構瀝青的性能和特征,合理的油石比對應的瀝青膜應該屬于結構瀝青的那一部分,也有可能有很少部分的自由瀝青,而這一切又和瀝青的稠度有關。在配合比設計時,混合料拌和和擊實時溫度條件(130℃~160℃)下的瀝青稠度直接決定了裹敷瀝青集料的瀝青膜的厚度和狀態,進而影響到混合料配合比
公司名: 廣州市興業建設工程有限公司
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