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??? **批節能惠民汽車產品目錄公布之后,引發了諸多反響,利與弊的口舌之爭暫且拋開,其中較有利的因素之一就是促進國內各個廠家針對柴油發電機組、變速器等相關環節的關注,特別是柴油機節能技術上的關注優為重視,而在**批目錄中痛失良機的奇瑞,較是痛定思痛,除了加緊完善現銷車型外,二代柴油機的開發工作也借此“東風”加緊推進,除了我們熟知的1.0L至1.8L二代系列柴油機發電
國產高爾夫的**,在無形中加快了GTI車型的量產進程。據悉,由一汽-大眾生產的高爾夫GTI將于3月8日正式上市。這款為運動而生的大眾****轎車,將把高爾夫**在中國汽車消費市場上的認知推向一個新的高度。 據介紹,高爾夫GTI標配2.0TSI柴油發電機與6速DSG雙離合自動變速器,最大功率147kw,較大扭矩280Nm。這樣一輛緊湊的小車,卻擁有2.0升渦輪增壓缸內直噴柴油機發電機組,其性能可
??? 東西部合作與投資貿易洽談會期間,濰柴動力在古城西安舉行陜西板塊發展戰略發布會,譚旭光董事長發布了濰柴動力陜西板塊發展戰略,確定在未來3—5年內,濰柴動力將對所屬陜西地區企業再投資注入50億元,支持在陜西地區打造以陜汽重卡為**的重型卡車制造基地和以法士特變速器為**的汽車關鍵零部件制造基地。陜西省副省長吳登昌出席發布會并發表講話,高度肯定這一發展戰略。&nb
??? 在過去的很長一段時間內,消費者們對柴油發電機組柴油車的感情都是“既愛又恨”——愛它的省油、大馬力,恨它的排放不夠良好。然而,隨著清潔型柴油機技術的誕生,柴油車的排放發生**的轉變,鐘愛柴油車的消費者們心中的顧慮也被一掃而空。一臺搭載了清潔型**柴油發電機組的柴油車,怠速100分鐘的微粒排放僅相當于燃燒一根香煙,已經達到了與汽車相同甚至較優的排放水平。如今,