彈性套柱銷聯軸器錐度的原因

時間：2020-01-05

作者：泊頭市友盛聯軸器有限公司

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詞條說明
友盛輪胎式聯軸器的優點
輪胎式聯軸器的優點如下：（1）連接強度高，傳動扭力大，當壓路機采用4135AK-3型柴油機時，其較大傳動扭矩為4787N·m，而輪胎式聯軸器的公稱扭矩可達6300N·m，大大地加強了3Y12/15型壓路機這一部位的連接性能。（2）降低了安裝精度的要求。原來的萬向十字節或橡膠連接塊的同軸度要求1.0mm而采用輪胎式聯軸器時可降低至2.5mm。（3）輪胎式聯軸器也屬于柔性連接，在機器啟動和過
聯軸器屬于機械通用零部件范疇
聯軸器屬于機械通用零部件范疇，用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。聯軸器靠膜片的彈性變形來補償所聯兩軸的相對位移，是一種高性能的金屬彈性元件撓性聯軸器，不用潤滑，結構較緊湊，強度高，使用壽命長，無旋轉間隙，不受溫度和油污影響，具有耐酸、耐堿、防腐蝕的特點，適用于高溫、高速、有腐蝕介質工況環境的軸系傳動，廣泛用于各種機械裝置的軸系傳動，如水泵（尤其是大功率
鼓形齒式聯軸器適用范圍及其特點
鼓形齒式聯軸器適用于冶煉、軋鋼、重型機械、汽輪機、石油化產業、船舶等各行業。較廣泛用于冶金、化工、印刷、水泵、風機、運輸等機械領域。鼓形齒聯軸器的特點如下： 1)、補償機能好。因為外齒軸套為鼓形齒，聯軸器工作時可避免內外齒棱角接觸，答應兩軸軸線角位移±1.5o，當角位移在2～3o時也能可靠的工作。一般推薦答應角位移1o30～2o30 2)、能承受重載及沖擊載荷，在相同角位移情況下比直齒聯軸器承載
軸孔和連接尺寸
?各種不同形式的聯軸器在結構設計和系列設計時,以傳遞轉矩的大小 ,聯軸器的結構和輪轂強度為依據,，確定個規格聯軸器的軸孔范圍（較大和較小軸孔）以及軸孔的長度，每一種規格只有一種軸孔的長度!在國外，無論哪個國家所有生產聯軸器的企業在不同聯軸器的標準中，均是每一規格聯軸器僅有的一種軸孔長度。由于GB/T3852的誤導,致使我國的聯軸器產品標準中每一規格隨著軸孔的變化都對應有多種軸孔