詞條
詞條說明
電啟動8KW柴油發(fā)電機(jī)型號外形美觀,結(jié)構(gòu)緊湊,具有高的性和好的配套適應(yīng)性,是固定電站、備用電源、高頻航空電站、特種電源等新型電站的很理想的配套動力。被廣泛應(yīng)用于*、航空、車輛、船舶、工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組,并以其體積小、重量輕、抗突加負(fù)載能力強(qiáng)、噪音低、經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)被.認(rèn)可。大澤系列發(fā)電機(jī)組品良,性能,性能價格處于優(yōu)勢,運(yùn)行質(zhì)量和廢氣排放均符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)1、機(jī)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕,
應(yīng)急備用15KW柴油發(fā)電機(jī)配有自保護(hù)系統(tǒng):漏電斷路器與空氣開關(guān)的區(qū)別,空氣開關(guān)是我們平常的熟稱,它正確的名稱叫做空氣斷路器。空氣斷路器一般為低壓的,即額定工作電壓為1Kv。空氣斷路器是具有多種保護(hù)功能的,能夠在額定電壓和額定工作電流做下切斷和接通電路的開關(guān)裝置。它的保護(hù)功能的類型及保護(hù)方式由用戶根據(jù)需要選定。如短路保護(hù),過電流保護(hù),分勵控制,欠壓保護(hù)等。其中前兩種保華空氣斷路器的基本配置,后兩種為
?12千瓦汽油發(fā)電機(jī)的噪音低使用在這個行程中有個很重要的概念,是壓縮比。所謂壓縮比,是壓縮前氣缸中氣體的大容積與壓縮后的小容積之比。一般壓縮比越大,在壓縮終了時混合氣的壓力和溫度便愈高,燃燒速度也愈快,因而發(fā)動機(jī)發(fā)出的功率愈大,經(jīng)濟(jì)性愈好。一般轎車的壓縮比在8-10之間,不過現(xiàn)在新上市的Polo達(dá)到了10.5的高壓縮比,因此它的扭矩表現(xiàn)相對不錯。但是壓縮比過大時,不僅不能進(jìn)一步改善燃燒情
?小型15kw水冷靜音柴油發(fā)電機(jī)組是由內(nèi)燃機(jī)和同步發(fā)電機(jī)組合而成的,內(nèi)燃機(jī)的大功率受零部件的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的限制,稱為額定功率,交流同步發(fā)電機(jī)的額定功率是指在額定轉(zhuǎn)速下,長期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時,輸出的額定功率,通常把機(jī)輸出額定功率與同步交流發(fā)電機(jī)輸出的額定功率之間,稱為匹配比。1采用大澤機(jī)作動力,渦輪增壓技術(shù),使機(jī)器噪音低,機(jī)組結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕,比同類發(fā)電機(jī)輕30%左右。2*般發(fā)電機(jī)
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 孫經(jīng)理
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