目前我國輕型柴油機(jī)產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重

時(shí)間：2020-01-05作者：北京柴油機(jī)銷售分公司瀏覽：1068

北京柴油機(jī)銷售分公司專注于柴油發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 曲軸 進(jìn)一步提升柴油機(jī)曲軸和連桿質(zhì)量

  ??? GB/T23340-2009《柴油機(jī)連桿技術(shù)條件》相對(duì)于原JB/T6721-1993《柴油機(jī)連桿技術(shù)條件》的較大變化就是明確給出了連桿力學(xué)性能指標(biāo)，這是原機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)所沒有的。對(duì)于連桿來說，力學(xué)性能指標(biāo)是重要的技術(shù)要求。目前，絕大多數(shù)柴油發(fā)電機(jī)組連桿產(chǎn)品圖樣只有硬度要求，而沒有其他力學(xué)性能要求。其主要原因就是我國原連桿機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中缺少這方面的規(guī)定。新國標(biāo)首

• 錫柴博士后工作站加速企業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型

  ?? 錫柴近日召開博士后科研工作站報(bào)告會(huì)，王忠博士后的“柴油發(fā)電機(jī)顆粒捕集再生控制策略設(shè)計(jì)與研究”課題在現(xiàn)場進(jìn)行了匯報(bào)。該課題緊緊圍繞錫柴的柴油機(jī)科研開發(fā)展開，具有一定的前瞻性和先進(jìn)性。項(xiàng)目完成后，可推進(jìn)共軌式噴射技術(shù)在柴油機(jī)上的應(yīng)用，有效減少柴油機(jī)尾氣排放量，改善噪聲，降低燃油油耗，提高柴油機(jī)的綜合性能，將對(duì)提升我國柴油機(jī)行業(yè)的總體技術(shù)水平作出重大貢獻(xiàn)。 ?&nb

• 新風(fēng)與朝陽柴油機(jī)廠及長城汽車建立合作關(guān)系

  ??? 從新風(fēng)集團(tuán)內(nèi)部了解到，在40萬套的年產(chǎn)能建成后，新風(fēng)集團(tuán)開始了小批量配套工作，并與朝陽柴油發(fā)電機(jī)組廠以及長城汽車建立合作關(guān)系。新風(fēng)集團(tuán)研發(fā)中心的一位高級(jí)工程師介紹，現(xiàn)階段新風(fēng)集團(tuán)開發(fā)出的高壓共軌燃油系統(tǒng)主要應(yīng)用于商用車，同時(shí)也可用于小型乘用車，并能提高柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的燃油經(jīng)濟(jì)性，而未來的發(fā)展目標(biāo)是商用車和乘用車兼用。???&nb

• 好的制造工廠才能造出好的柴油機(jī)

  ??? 在動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)，P-TEC的油耗卻保持了較低的水平。在中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)和中國汽車技術(shù)研究中心聯(lián)合發(fā)布的一份油耗測試中，搭載1.2LP-TEC柴油發(fā)電機(jī)組的新樂馳以百公里5.7L的工況油耗，成為同級(jí)別車型中油耗較低的產(chǎn)品，比0.8L排量QQ3和0.8L排量江南奧拓的油耗還要低。 ??? 好的制造工廠才能造出好的柴油機(jī)。生產(chǎn)新樂馳