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詞條說明
1.傳動比大。一級減速時傳動比為1/6--1/87。兩級減速時傳動比為1/99--1/7569;三級傳動時傳動比為1/5841--1/658503。另外根據需要還可以采用多級組合,速比達到*大。2.傳動效率高。由于嚙合部位采用了滾動嚙合,一般一級傳動效率為90%--95%。3.結構緊湊,體積小,重量輕。體積和普通圓柱齒輪減速機相比可減小2/1--2/3。4.故障少,壽命長。主要傳動嚙合件使用軸承
減速機一般用于轉速低、扭矩大的傳動設備。高速運轉的電動機、內燃機或其他動力通過輸入軸上的少齒齒輪與輸出軸上的大齒輪嚙合減速機以達到減速的目的。普通減速機也有幾對齒輪以相同的原理達到理想的減速效果。齒輪減速機特點是:在傳遞動力時它可以進行功率分流;同時,其輸入軸與輸出軸具有同軸性,即輸出軸與輸入軸均設置在同一主軸線上。所以,齒輪減速機傳動現已被人們用來代替普通齒輪傳動,而作為各種機械傳動系統中的增速
齒輪箱滲漏油,造成油液的大量損耗,不但增加維護成本,而且齒輪箱長期滲漏油容易造成齒輪箱正常使用所需油量不足,引起潤滑不足、散熱清潔不良等,進而造成齒輪箱損壞,嚴重影響機組健康;另外油液的積存遇有火星或溫度過高的情況下易引發火災事故,嚴重影響機組安全。齒輪箱是風電機組中使用油量多、潤滑油路復雜、密封要求高的部分,因此齒輪箱部分的滲漏油位置相對較多、滲漏原因較多、處理方法較繁雜、處理要求也比較高。上述
(1)考慮磁場性質,電機鐵心磁路中的磁場有恒定磁場和旋轉(交變)磁場兩類。鐵心:電機承載磁通和固定定子繞組的重要部件。由硅鋼片疊裝成的鐵心本體、壓指和端部壓板(壓圈)以及防止周向移動的定位筋及拉緊螺桿等組成。對工作在恒定徽場中的鐵心,如直流電機的主磁較、磁扼,同步電機轉子磁較等.可選用電工純鐵、10號鋼等.可充分利用其磁導率、飽和磁密較高的優勢。對工作在旋轉(交變、脈振)磁場中的鐵心,如各種交流齒
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