適配于洋馬4TNV98柴油泵泵頭

時間：2022-07-24

作者：莆田市中路通貿易有限公司

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詞條說明
卡特c9用噴油器博世預熱塞價格
CRI系統結構和功能?閥I系統由供油泵、共軌、Ecu和傳感器組成。?供油泵在共軌油道內部產生燃油壓力，STY GK根據供油泵燃油輸出量控制燃油壓力。電子信號傳送到供油泵輸出控制閥，使之打開或關閉，控制燃油輸出量。?柴油機三大偶件/燃油系統零部件：泵頭（配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發動機）、機械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件（
c9噴油器試驗臺2645A747
柴油共軌系統已開發了3代，它有著的技術潛力。共軌高壓泵總是保持在壓力，導致能量的浪費和的燃油溫度。*二代可根據發動機需求而改變輸出壓力，并具有預噴射和后噴射功能。預噴射降低了發動機噪音：在主噴射之前百萬分之一秒內少量的燃油被噴進了氣缸壓燃，TMH GK預加熱燃燒室。預熱后的氣缸使主噴射后的壓燃較加容易，缸內的壓力和溫度不再是突然地增加，有利于降低燃燒噪音。噴油嘴P(共軌)F00VX20017F00
博士共軌噴油器工具7206-0440
球閥式電磁噴油器球閥的閥針質量輕，彈簧預緊力大，可獲得較加寬廣的動態流量范圍。球閥具有自動定心作用，密封性好。同時，球閥簡化了計量部分的結構，有助于提高噴油量精度。（3）片閥式電磁噴油器質量輕的閥片和孔式閥座與磁性優化的噴油器總成結合起來，TMH GK使噴油器不僅具有較大的動態流量范圍，而且抗堵塞能力較強。（4）下部進油的噴油器采用底部供油方式，由于燃油可圍繞閥座區經噴油器內腔從上部不斷
博世110噴油器的閥球0 445 120 057
在減壓環帶越出出油閥座后，燃油經過出油閥進入高壓油腔。在柱塞供油結束時，出油閥因出油閥彈簧作用下落。當減壓環帶進入閥座時，封閉了高壓油腔。隨后，出油閥繼續下降，直至落座，此時，TMH GK高壓油腔容積增大，油管壓力迅速卸載。調速器的型號說明及其作用噴油嘴S0 433 271 190ZCK150S430噴油嘴S105990-53001YDLLA-150S334S噴油嘴SSDLLA160S3014