R系列減速機有哪些型號

時間：2020-10-31作者：浙江新誠減速機科技有限公司瀏覽：187

浙江新誠減速機科技有限公司專注于K系列減速機,大功率減速機,溫州減速機家,減速機廠家,新誠減速機,浙江減速機等

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  詞條說明

• K系列錐齒輪減速機從K37到K187之間的尺寸相差1121mm！

  K系列產品減速機是四大系列減速機中一一款直齒錐齒輪系列產品的減速機。它與別的減速機的不同之處便是它里面的傳動齒輪構造。里邊的傳動齒輪構造是直齒錐齒輪，而這類直齒錐齒輪結構也只有用以豎直導出的方法。因此它的導出方法是**角導出的，即減速機的輸入輸出軸與鍵入軸產生的交角是90°的。而K系列產品減速機與S系列減速機的相貌十分的類似，從外形上是非常像的，可是內部的構造是不一樣的，S系列產品減速機的里邊的構

• 直角減速機和平行軸減速機的區別有那些？

  今日看一下直角減速機與平行軸減速機不一樣的點。什么叫直角減速機？直角減速機和平行軸減速機的差別有那些？從較簡單的字面把握那便是，電機鍵入軸與減速機導出來軸正中間的視角關聯，一個是交角成90度一個夾角成180度。在廣泛應用于工業設備和生產設備之中，減速機做為著電機機械設備里較重要的人物之一。恰好是由于應用領域普遍，因此減速機的品種也是豐富多彩的。軸套減速機，硬齒面減速機，齒輪齒條減速機，大行星減速機

• K系列減速機性能與特點

  性能與特點：?1、齒輪采用優質合金滲碳淬火，齒面硬度高達60±2hrc，齒面磨削精度高達5-6級?2、采用計算機修形技術，對齒輪進行預修形，大大提高了減速機的承載能力?3、從箱體至內部齒輪，采用完全的模塊化結構設計，適合大規模生產及靈活多變的選型?4、標準減速機型號按扭矩遞減形式劃分，與傳統的等比例劃分相比，更符合客戶要求，避免了功率浪費?5、采用

• 【R系列減速機】減速機輸入軸直徑較細易發生疲勞破壞

  減速機輸入軸直徑較細易發生疲勞破壞減速機為垂直軸形式，**級輸入軸為傘齒輪軸蝸輪蝸桿減速機，在傘齒輪支承軸承處過渡軸肩處出現較嚴重的應力集中而發生疲勞破壞;減速機為硬齒面減速機，減速機輸入軸直徑較細，雖然計算強度時通過，因軸本身很細，同樣在軸直徑變化處應力集中嚴重并發生疲勞破壞;蝸輪蝸桿減速機輸入軸的熱處理質量不合格;要注意減速機的日常保養，不要只用，不保養，這是減速機使用的大忌，多好的設備，不保