【S系列減速機】微型減速機系統簡述

時間：2021-09-13作者：浙江新誠減速機科技有限公司瀏覽：285

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  詞條說明

• 【S系列減速機】微型減速機是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動

  微型減速機傳動系統的激勵，包括鏈內各傳動件擺線輪、針輪、齒輪、蝸輪、蝸桿、絲杠、軸系等的加工和裝配誤差引起的周期激勵，傳動鏈在運行中傳動件的扭轉振動和沖擊激勵，以及由于電網波動、傳動件瞬時運行不穩定引起的隨機激勵等。微型減速機是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 。在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作

• 行星減速機廠家

  行星減速機主要傳動結構為:行星輪,太陽輪,外齒圈.行星減速機因為結構原因,單級減速較小為3,較大一般不**過10,常見減速比為:3.4.5.6.8.10,減速機級數一般不**過3,但有部分大減速比定制減速機有4級減速.下面是幾款行星減速機的結構圖!1)齒圈固定，太陽輪主動，行星架被動。從中可以看出，此種組合為降速傳動，通常傳動比一般為2.5～5，轉向相同。2)齒圈固定，行星架主動，太陽輪被動。從圖例2

• K系列減速機安裝與使用的注意事項

  1、安裝減速機時，應重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大于所用聯軸器的使用補償量。對中良好能延長使用壽命，并獲得理想的傳動效率。? 2、在輸出軸上安裝傳動件時，不允許 用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成減速機內部零件的損壞。較好不采用鋼性固定式聯軸器，因該類聯軸器安裝不當，會 引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴重時甚至造成輸出軸的斷

• K系列減速機性能與特點

  性能與特點：?1、齒輪采用優質合金滲碳淬火，齒面硬度高達60±2hrc，齒面磨削精度高達5-6級?2、采用計算機修形技術，對齒輪進行預修形，大大提高了減速機的承載能力?3、從箱體至內部齒輪，采用完全的模塊化結構設計，適合大規模生產及靈活多變的選型?4、標準減速機型號按扭矩遞減形式劃分，與傳統的等比例劃分相比，較符合客戶要求，避免了功率浪費?5、采用