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鉛基合金又稱鉛基巴氏合金。一種以 鉛和 銻為基的 軸承合金。其室溫組織為軟基體α固溶體(銻溶入鉛中的固深體)布著 硬質點β相(鉛溶入銻中的固溶體)。為了提高強度、硬度和耐磨性,通常加入6%~16% 錫,為了防止 比重偏析,常加入1%~2% 銅。此外,加入少量 和 鎘可以細化組織提高 合金的高溫硬度。與 錫基軸承合金相比, 強度、 硬度、 耐磨性、 沖擊韌性均較低,通常制成雙層或三層 金屬結構,用作
軸瓦一般是由灰鑄鐵或鑄鋼,在軸瓦的工作表面鑄有一層具有一定強度、跑合性能和減磨性能及性能良好的軸承襯,這種軸承襯很容易與軸頸形成一層油膜,對軸起到保護和潤滑作用。這種軸承襯材料通常是巴氏合金軸瓦,其弱點是機械強度低,并且與鋼鐵的貼附性較差,受熱易熔化。引風機軸瓦工作表面出現磨毛或有較輕的裂紋、掉塊,甚至局部脫殼,當厚度磨去2/3,引風機軸與軸瓦接觸角、側隙及接觸斑點達不到規定的技術要求時,被認為是
軸承合金的結構組織是在軟相基體上均勻分布著硬相質點,或硬相基體上均勻分布著軟相質點。軸承合金應具有良好的耐磨性能和減磨性能;有一定的抗壓強度和硬度,有足夠的疲勞強度和承載能力;塑性和沖擊韌性良好;具有良好的抗咬合性;良好的順應性;好的嵌鑲性;要有良好的導熱性、耐蝕性和小的熱膨脹系數。軸承材料,要求與軸表面的摩擦因數小,軸頸的磨損少,而能承受足夠大的比壓、脹系數小、良好的耐腐蝕等。對于一般性能的發動
鑄造錫基軸承合金 鑄造軸承合金分為錫基、鉛基軸承合金。雖然選用于滑動軸承軸瓦(軸套)的軸承材料有粉末冶金、非金屬材料和金屬材料等,但工業中常選用的還是非鐵金屬的鑄造軸承合金,習慣稱為鑄造軸承合金。鑄造錫基軸承合金(又稱巴氏合金)的選用:鑄造錫基軸承合金是以Sn為主的合金,并含有Sb和Cu等,具有較高的減摩性能,很好的嵌入性、摩擦順應性和耐蝕性,但強度、硬度和疲勞強度均較低。其中ZSnSb12Pb1
公司名: 河南樺創金屬材料貿易有限公司
聯系人: 張粉
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