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(1)共同點①加色法與減色法都屬于顏色混合的方法,都與色光有關系, 也都有能量的變化;b,加色法和減色法都有自己的三原色; C,加色法和減色法都有相同的互補關系; 加色法與減色法的區別: a, 參與混合的物質不同; b,原色不同; c, 成色基本規律不同; d,實質與效果不同; e,成色方式不同; f,互補關系不同; g,主要用途不同P59-60
1預烘干溫度和時間的影響 水性漆在高溫烘烤之前,或水性色漆在噴涂清漆之前,必須進行預烘烤,預烘干溫度控制在(60~80)℃,烘干(4~6)分鐘,使其水份含量揮發至<10%,如果沒有預烘干這道工序,漆膜中90%的水分不能揮發出來,在(140~150)℃高溫烘干過程中,漆膜中的大量水分在較短時間揮發出來,水分在揮發過程中,就會沖透漆膜而形成小孔,這種象針大小的孔,是在漆膜固化過程中產生,孔周圍的漆隨著
對汽車漆面拋光處理來說,有的車主認為會使得汽車車漆快速光鮮有光澤,也有的車主持反對意見,拋光真的很好?本篇文章就來給大家簡單地介紹一下拋光對車漆有什么壞處。 有時候汽車表面漆面有些小瑕疵時或者是光澤不再的時候,會有些車主選擇給汽車做拋光處理,使得汽車漆面重現光澤,一些漆面上有輕微劃痕的汽車車主較是會選擇這種方法,但是這種方法是否真的好呢?如果不好的話,車主做汽車做拋光處理對車漆又有哪些壞處呢?一起
隨著人們對汽車外觀裝飾性能要求的逐步提高,不但要求車身外飾件與車身金屬件一樣,都要進行涂裝,并且要求塑料外飾件的涂膜顏色與車身金屬件的涂膜顏色一致,目視不能出現色差,以保持車身整體外觀的協調美觀。 ?????? 由于塑料和金屬材料在物理化學性能上有著巨大的差異,因此,塑料件和車身鈑金件的涂裝在工藝、涂裝材料等方面有較大的不同,一是底材不同
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