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聚焦跨境圈丨:取消海外倉備案,實行“離境即退稅”模式......
**政策01?美國取消小額包裹免稅政,17國郵政暫停寄美服務美國宣布自8月29日起全面取消小額包裹的免稅政策,所有入境的**郵件均需繳納關稅,并要求承運人提供包裹的詳細信息,通過Pay.gov系統支付關稅。由于美國海關尚未明確付款流程的具體細節,目前已有17個國家的郵政服務宣布暫停寄往美國的服務。英國計劃下周暫停1至2天以進行系統過渡,而加拿大、澳大利亞、新西蘭等國已于8月20日起停止受
重磅新規落地!2026年起,這類鋼鐵出口需“持證上崗”(附產品目錄)
近日,商務部、海關總署聯合發布2025年*79號公告,決定自2026年1月1日起,對部分鋼鐵產品實施出口許可證管理。這一政策調整,標志著中國鋼材出口管理進入新階段。出口許可證申領操作指南1申請主體資格具備對外貿易經營權的外貿企業、生產企業(無額外資質要求,符合現有進出口備案條件即可)2申領流程及時限1.準備材料:出口合同原件、生產商質量檢驗合格證明(需加蓋企業公章,明確產品規格、質量標準、檢驗結果
近期,一則重磅消息引發了**關注:美國將從2025年3月4日起,對中國進口商品額外加征10%的關稅。這一消息瞬間在跨境電商行業引發了廣泛關注。一個月加征兩次關稅北京時間2月20日,*曾表示有望與我國達成貿易協議而現在又突然決定再次加征關稅,實屬出人意料。這意味著,加上3月4日即將加征的10%關稅,今年美國對中國所有產品的加征關稅到20%了!加上之前301調查25%關稅(如果未被豁免),至少達到
馬士基近日發布了一則關于MSDS審核的新規,引起了業界的廣泛關注。這一通知不僅將改變當前市場對于MSDS審核規則,還涉及較為嚴重的問題:危險品鑒別責任的劃分。貨主與貨代的責任加重, 新規意味著貨主和貨代需要自行驗證貨物是否為危險品及其類別,而不再是將MSDS發送給馬士基客服或查詢團隊由船公司進行驗證。馬士基在通知中指出:根據**海運危險品規則,貨物的正確分類是 托運人/客戶/貨主的一責任,托運人
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