詞條
詞條說明
? ? ?(1)服務(wù)目標(biāo):? ? ?交通系統(tǒng)是“橋梁、紐帶”作用的物流系統(tǒng)的一部分,它具體地連接著生產(chǎn)與再生產(chǎn)、生產(chǎn)與消費(fèi),因此要求有很強(qiáng)的服務(wù)性。物流系統(tǒng)采取送貨、配送等形式,就是其服務(wù)性的體現(xiàn)。在技術(shù)方面,近年來出現(xiàn)的“準(zhǔn)時(shí)供貨方式”、“柔性供貨方式等,也是其服務(wù)性的表現(xiàn)。? ? (2)快速、及時(shí)目標(biāo):?
物流成本的構(gòu)成有哪些?包含哪些項(xiàng)目?
? ? ? ?現(xiàn)在大部分的物品流通都需要進(jìn)行運(yùn)輸,地面上物流方式一般都是使用貨車運(yùn)輸,貨車進(jìn)行貨運(yùn)是相對(duì)成本比較低的運(yùn)輸方式,所以不管是電商快遞運(yùn)輸還是企業(yè)產(chǎn)品運(yùn)輸,都會(huì)采用公路貨運(yùn)的方式,下面詳細(xì)介紹物流成本的構(gòu)成有哪些?物流成本包含哪些?物流成本的構(gòu)成有哪些1、宏觀物流成本:(社會(huì)物流成本)核算的是一個(gè)國(guó)家中一定時(shí)期內(nèi)發(fā)生的物流總成本,是不同性質(zhì)企業(yè)微觀
車輛時(shí)間利用指標(biāo)在物流車輛工作率的影響因素
? ? ?反映車輛時(shí)間利用程度的指標(biāo)有車輛工作率、平均每日出車時(shí)間、晝夜時(shí)間利用系數(shù),以及出車時(shí)間利用系數(shù)。? ? ?車輛工作率是指一定時(shí)期(年、季、月)內(nèi),營(yíng)運(yùn)車輛總車日中,工作車日所占的比重。該物流運(yùn)輸?shù)闹笜?biāo)實(shí)際意義在于反映一輛車在一定時(shí)期內(nèi),車輛工作的總時(shí)間情況。在其他條件不變的情況下,車輛工作率越高,表示車輛時(shí)間昨用程度越高。&n
? ?物流是一系列職能性活動(dòng),在渠道中重復(fù)多次展開,經(jīng)過該渠道原材料被轉(zhuǎn)化成產(chǎn)成品在消費(fèi)者眼中**有所增加。因?yàn)樵牧袭a(chǎn)地、工廠和銷售點(diǎn)一般不在同地點(diǎn),這個(gè)渠道就代表了一系列在產(chǎn)品到達(dá)市場(chǎng)之前多次反復(fù)發(fā)生的生產(chǎn)、物流活動(dòng)。當(dāng)回收的貨返回物流渠道時(shí)物沇活動(dòng)會(huì)再次重復(fù)。? ? ? 通常單個(gè)的企業(yè)是無法控制從原材料產(chǎn)地到終消費(fèi)地的產(chǎn)品流通渠道的全過程的
公司名: 威海新海豐物流有限公司
聯(lián)系人: 翟禹
電 話:
手 機(jī): 18763139753
微 信: 18763139753
地 址: 山東威海環(huán)翠區(qū)海濱南路30號(hào)新海豐物流大廈
郵 編:
網(wǎng) 址: hanguo3611.b2b168.com
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