作為集裝箱海運(yùn)代理要確認(rèn)哪些提單信息？

時(shí)間：2021-05-24作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：135

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• 詞條

  詞條說明

• 原來集裝箱上有“密碼”！

  眾所周知，集裝箱海運(yùn)是靠一個(gè)個(gè)集裝箱裝運(yùn)貨物來完成運(yùn)輸?shù)模b箱，英文名container，是指具有一定強(qiáng)度、硬度和規(guī)格供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。貨物用集裝箱裝運(yùn)，可以直接在起運(yùn)地裝貨，再到目的地卸貨，中間轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)*二次裝卸貨物，減少了中間環(huán)節(jié)，同時(shí)也減少了貨損貨差，因此集裝箱是一種偉大的發(fā)明。那么，大家知道集裝箱上是有密碼的嗎？ 一、箱號(hào) 走了這么多集裝箱海運(yùn)，大家有沒有發(fā)現(xiàn)，每個(gè)集裝箱上都是有

• 集裝箱運(yùn)輸場站建設(shè)的探究幾何

  集裝箱場站是集裝箱運(yùn)輸?shù)闹匾獔鏊彩侵匾?jié)點(diǎn)。目前我國集裝箱場站提供的業(yè)務(wù)主要有集裝性貨物的承運(yùn)，交付，裝卸以及倉儲(chǔ)，代理等延伸業(yè)務(wù)，部分場站提供集裝箱的維修，堆放等服務(wù)。 集裝箱場站大多是改造而來，并且增加了集裝箱處理功能。集裝箱場站的分布整體上東密西疏，主要集中在東部發(fā)達(dá)的沿海地區(qū)，中部次之，西部很少。內(nèi)陸由于集裝箱辦理站的缺乏，沿海和內(nèi)陸之間的集裝箱運(yùn)輸需求不能得到滿足。一些樞紐內(nèi)集裝箱辦

• 隨著當(dāng)前科技的不斷進(jìn)步，RFID讓**都掀起了應(yīng)用的熱潮，各個(gè)領(lǐng)域都在探索相關(guān)模式和關(guān)鍵技術(shù)。而能被公認(rèn)為有RFID前景的領(lǐng)域之一，當(dāng)屬集裝箱運(yùn)輸行業(yè)。 “智能集裝箱”概念起源于美國。所謂的“智能集裝箱”, 通常是在集裝箱內(nèi)部和外部使用多個(gè)RFID產(chǎn)品，結(jié)合新技術(shù)，將集裝箱的一些關(guān)鍵的實(shí)時(shí)信息加以收集利用。 智能集裝箱運(yùn)輸既考慮了我國的發(fā)展需要，也考慮與**運(yùn)輸?shù)慕蝗凇Ｎ覈闹悄芗b箱在起步階段就

• 我國集裝箱海運(yùn)港口受到的影響

  疫情的影響不可忽視，近幾月，各行各業(yè)都在一些方面在一定程度上受到了影響，那么，此次對(duì)我國集裝箱海運(yùn)港口有哪些影響呢？ 一季度我國港口遭受沖擊，貨運(yùn)量下降是在預(yù)料之中的。港口經(jīng)濟(jì)與生產(chǎn)制造業(yè)息息相關(guān)，在接下去的一段時(shí)間，國外市場加工制造業(yè)減速會(huì)造成我國進(jìn)口需求變緩，港口業(yè)運(yùn)營經(jīng)濟(jì)效益將遭受危害。二季度的集裝箱海運(yùn)港口營運(yùn)經(jīng)濟(jì)會(huì)比較艱難。 我國進(jìn)口需求小幅度下降。另外，由于疫情是**性的，其他地區(qū)從我