限行的“無奈”，你我還要熬多久？

時間：2019-05-29

作者：蘇州南惠貨運有限公司

詞條
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一帶一路助力中越物流業合作
中新互聯互通項目“南向通道”(簡稱“南向通道”)專題推介會日前在越南首都河內舉行。推介會上，“南向通道”鐵海聯運越南國際貨物集散中心正式揭牌。該鐵海聯運服務網絡目前已覆蓋越南主要物流樞紐城市，未來將進一步提升鐵海聯運的中轉分撥效率，促進越南與中國西部省份互聯互通。作為有機銜接“一帶一路”的國際陸海貿易新通道，“南向通道”是在中新(重慶)戰略性互聯互通示范項目框架下，以重慶為運營中心，中國西部省區
大宗貨物運輸“公轉鐵”** 下游物流業臨大考
“單靠來往港口運輸煤炭的中小物流企業，面臨退出。”8日下午，山東一名大宗散貨物流資深從業者道出港口公路運輸的危機感。這來自生態環境部正醞釀的新規：今年9月底前，山東、長三角地區沿海港口煤炭集疏港運輸全部改由鐵路;明年年底前，京津冀及周邊、長三角地區沿海港口的礦石、鋼鐵、焦炭等大宗貨物運輸全部改由鐵路，禁止汽運集疏。也就是說，超過15個港口的大宗貨物運輸“公轉鐵”大限將至，港口貨運市場變局已來。資
從0到1，從1到N，即時物流的十年
今年是雙11第10個年頭，即時物流正悄然“上位”。用戶對物流配送最真實的訴求始終還是“快”，尤其在雙11這樣包裹量瞬時聚集消化難的時候。所以我們看到從傳統快遞的3天，到電商自營倉配一體化的24個小時，再到大數據驅動的前置倉1、2小時直達，再到以眾包為核心的即時配的30分鐘達等，網絡零售背后的物流形態正發生變化。而在雙11交易規模逐年膨脹和消費升級下，各大電商已然把雙11的戰線越拉越長，預售占比
交通運輸部：推進縣、鄉、村三級物流網絡建設提速
記者今天從交通運輸部獲悉，該部近日下發的《關于推進鄉鎮運輸服務站建設加快完善農村物流網絡節點體系的意見》(以下簡稱《意見》)。交通運輸部發文推進鄉鎮運輸服務站建設縣、鄉、村三級物流網絡建設提速該部近日下發的《關于推進鄉鎮運輸服務站建設加快完善農村物流網絡節點體系的意見》(以簡稱《意見》)提出，加快建設縣、鄉、村三級農村物流網絡節點體系、培育龍頭骨干物流企業、推廣先進運營模式和信息技術，構建資