七部委：2019年1月1日起全面供應“國六標準”車用汽柴油

時間：2019-01-05

作者：蘇州南惠貨運有限公司

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快遞下鄉，成本過高，如何破解難題？
截至今年11月，江蘇省“快遞下鄉”工程共培育年快遞量超百萬件“快遞+”項目5個，超千萬件項目2個，帶動農業總產值135億元。在助推鄉村創業、農產品進城方面，鄉村快遞發揮了積極作用，但據記者采訪了解，鄉村快遞目前自身發展也遭遇瓶頸。 1、快遞網點搬到田間地頭 2016年，剛大學畢業不久的顏梁回到老家宿遷眾興鎮史集街道創業。他瞄準了90后市場，與南京農業大學合作研發售賣養生食品。如今每天至少六成包裹送
七部委：2019年1月1日起全面供應“國六標準”車用汽柴油
近日，國家**等七部委聯合發布公告，自2019年1月1日起，全面供應“國六標準”車用汽柴油，同時停售低于該標準的車用汽柴油。根據公告，2019年1月1日起，全國全面供應符合第六階段強制性國家標準VIA車用汽油(含E10乙醇汽油)、VI車用柴油(含B5生物柴油)，同時停止國內銷售低于標準的車用汽油柴油。公告要求成品油生產、流通、銷售企業按照現行國家標準，強化油品質量管理和控制，**清潔油品市場供
收快遞成百姓“新開門七件事”：人均快件使用率26個
2018年1月4日消息，剛剛過去的2017年，被喻為中國經濟“黑馬”的快遞行業再創歷史：常態化進入單日“億件時代”，人均快件使用率突破26個。按照行業持續快速的增長態勢，物流不僅越加成為像“水電煤”一樣的社會基礎設施;收快遞也如同“柴米油鹽醬醋茶”，成為百姓現代生活“新開門七件事”。那么，伴隨當前消費和產業的持續升級、技術的不斷突破性發展和應用，快遞服務的關鍵環節“末端配送”如何才能不斷滿足人
繼續加大公路物流轉型升級力度
成都現代物流規劃起步早、起點高，其中“三中心、三園區”的布局，使成都的公路物流、航空物流、鐵路物流都在全國名列前茅，尤其是公路物流。成都傳化公路港黨支部書記潘*告訴記者，由于四川不沿邊、不靠海的特點，催生了公路物流的大發展，而新都物流中心就以公路物流為主，整個大成都區域的90%貨物都是通過這里以公路物流進行運輸調度。但潘*同時認為，整個成都物流存在三個方面的發展短板：成都市供應鏈布局不平衡、東