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時間：2018-08-29作者：蘇州南惠貨運有限公司瀏覽：147

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• 南向通道將改寫傳統物流格局

  廣西新聞網-廣西日報南寧訊 (記者 王克礎)4月27日，2018“一帶一路”中新互聯互通南向通道物流高峰論壇在南寧舉辦。論壇以“‘一帶一路’南向通道國際物流新機遇”為主題，圍繞南向通道與世界物流大格局、世界物流形勢分析、南向通道新政策、中歐班列(欽州)商機、南向通道物流合作新模式等相關議題進行對話探討。中國貿促會、自治區政府有關領導出席會議并致辭。 與會者認為，南向通道的建設，對物流產業的利好最為

• 鄭州開啟“一單到底、貨通**”物流新模式

  一架架國際國內航班在鄭州新鄭國際機場密集起降，忙著裝卸貨物的拖車在貨機坪與倉庫間來回穿梭;遠處，密集布局的鐵路和高速公路四通八達，延伸向地平線……日前，一個零下10℃的早晨，記者看到了一個異常繁忙的鄭州，這個地處“中原之中”，不沿邊、不靠海、不臨江的內陸城市，正成為“一帶一路”上商貿物流的重要關口。 一架架國際國內航班在鄭州新鄭國際機場密集起降，忙著裝卸貨物的拖車在貨機坪與倉庫間來回穿梭;遠處，密

• 爭奪“最后一公里” 智能快遞柜成焦點

  近幾年，隨著快遞業務量的大增以及末端壓力的增加，終端智能快遞柜隨之興起。但縱觀整個市場發展，快遞柜目前還處于入不敷出的狀態。各大快遞巨頭和電商之所以相繼入局這一頻頻虧損的市場，其根本還是對“最后一公里”的爭奪。 爭奪“最后一公里” 智能快遞柜成焦點 近幾年，得益于電商行業的快速發展，我國快遞業務實現了高速增長。2014年我國快遞業務量完成了139.6億件，且最高日處理量超過了一億件，成為全球第一快

• 末端共同配送 *制快遞企業轉型迫在眉睫

  快遞行業加盟制走到今天，臨近拐點，已經越來越無法與直營快遞相抗衡。然而，有業內專家認為這種方式恐難落地，快遞末端配送方式是否會發生改變?加盟制快遞企業應該如何管控加盟商和市場? 多家快遞已成立統一配送公司 據《中國郵政快遞報》報道，江蘇省徐州市沛縣已經實現了5家快遞企業共同配送，并將成本降低三成。該縣統一配送公司飛馬配送公司由中郵速遞、申通、韻達、天天、百世等五家企業等比例出資成立，負責完成5家快