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“雙11”即將來臨,物流巨頭紛紛出招開展運營、資本和創新速度的競賽。前日有媒體報道,隨著派送費上漲,快遞終端價格隨之上升,北京部分區域最低價格上調3元之多。昨日,記者走訪廣州市內多家快遞網點,快遞小哥均表示快遞尚未漲價,但有快遞員透露“雙11”期間會有漲價。專家表示, “雙11”期間是人力、運營等高投入期,調價或逐漸成為市場慣例。 有媒體隨機調查了北京其他主要城區的快遞網點發現,同城快遞基本漲價1
我國現在已經是名副其實的“快遞大國”。不僅去年“雙11”期間誕生了單天快遞量高達2.5億件的新紀錄,甚至可以說全球產生的快遞中,有近一半是在中國發生——中國的快遞業務量占全球的40%,連續3年位居世界第一。快遞量的突飛猛漲,必然會帶來快遞包裝袋使用量的水漲船高,為此,質檢總局、國家標準委最近發布新修訂的《快遞封裝用品》系列國家標準,根據減量化、綠色化、可循環的要求,對快遞包裝減量提出新要求。這個新
近日,國家**等七部委聯合發布公告,自2019年1月1日起,全面供應“國六標準”車用汽柴油,同時停售低于該標準的車用汽柴油。根據公告,2019年1月1日起,全國全面供應符合第六階段強制性國家標準VIA車用汽油(含E10乙醇汽油)、VI車用柴油(含B5生物柴油),同時停止國內銷售低于標準的車用汽油柴油。 公告要求成品油生產、流通、銷售企業按照現行國家標準,強化油品質量管理和控制,**清潔油品市場供
從“6·18”到“**”,單日某一大型電商平臺就會產生數億張物流訂單,而退貨率達到6%左右。在我國,從退換貨品、缺陷召回到廢舊回收等,由客戶端回到企業端的逆向物流尚處于實踐起步階段,很多企業逆向物流成本占總成本20%以上,遠高于發達國家企業4%的平均水平。 本月起,我國首個逆向物流國家標準《非危液態化工產品逆向物流通用服務規范》(GB/T 34404-2017)正式實施,填補了國內空白。今天(2
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