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德勤中國物流與交通團隊近日發(fā)布的《中國智慧物流發(fā)展報告》(以下簡稱報告)預計,到2025年,中國智慧物流市場的規(guī)模將超過萬億元人民幣。 德勤中國物流與交通行業(yè)領導合伙人宋旭軍表示,互聯(lián)網(wǎng)時代下,物流行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)結合,改變了物流行業(yè)原有的市場環(huán)境與業(yè)務流程,推動出現(xiàn)了一批新的物流和業(yè)態(tài)模式,比如車貨匹配、眾包運力、多式聯(lián)運等。基礎運輸條件的完善及信息化的進一步提升,激發(fā)了多式聯(lián)運模式的快速發(fā)展。 報
高效便捷的快遞,是我國服務業(yè)的一張名片。近日,多家快遞企業(yè)接連公布重要舉措,加快國際網(wǎng)絡建設。從“運全國”到“運全球”,國際化成為快遞業(yè)主要拓展方向之一。 在美股上市的中通快遞11日表示,將與土耳其航空、太平洋航空聯(lián)手成立合資公司,整合各自優(yōu)勢資源,布局全球航空運輸服務。 按業(yè)務處理量計算,中通是目前國內市場份額最高的快遞公司,日包裹處理量高達2800萬件。根據(jù)協(xié)議,新成立的合資公司總部設在香港,
今年湖南省政府工作報告提到,推進快遞下鄉(xiāng)。該如何推進呢?有委員提出了自己的建議。 農村居住分散,物流成本高,投入產出比低,不少物流網(wǎng)點到了鄉(xiāng)鎮(zhèn)就難建下去,電商阻塞在“最后一公里”。 “很多農村網(wǎng)點很難穩(wěn)定,今天開,明天關。”圓通速遞湖南湘陰分公司經理楊漾表示,農村外出人口較多,會網(wǎng)購的人較少,快遞業(yè)務量很有限,網(wǎng)點很難維持。 省郵政管理局市場監(jiān)管處楊璨榕也表示,按照現(xiàn)行快遞服務標準(同城時限24小
5月18日,杭州傳化公路港正式從蕭山區(qū)遷至大江東產業(yè)集聚區(qū),升級為傳化公路港臨江綜合物流產業(yè)園,致力于打造全國智慧物流中心。 傳化集團董事長徐冠巨在杭州傳化公路港全新啟航儀式上豪邁地說:“我們計劃在未來五年投資1000億元,為全國170個樞紐城市建設公路港城市物流中心。”分布在全國樞紐城市的傳化公路港系統(tǒng)建成后,將形成我國第一份精準可靠的物流業(yè)大數(shù)據(jù)體系,不僅將為國家經濟決策部門提供定量分析依據(jù)
公司名: 蘇州南惠貨運有限公司
聯(lián)系人: 劉波
電 話: 0512-65517876
手 機: 18118102116
微 信: 18118102116
地 址: 江蘇蘇州蘇州市金閶區(qū)傳化物流港588號
郵 編: 215000
網(wǎng) 址: sznh56gs.cn.b2b168.com
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