2025年中國智慧物流市場規(guī)模將**萬億元

時間：2018-01-13

作者：蘇州南惠貨運有限公司

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2025年中國智慧物流市場規(guī)模將**萬億元
德勤中國物流與交通團隊近日發(fā)布的《中國智慧物流發(fā)展報告》(以下簡稱報告)預計，到2025年，中國智慧物流市場的規(guī)模將超過萬億元人民幣。德勤中國物流與交通行業(yè)領導合伙人宋旭軍表示，互聯(lián)網(wǎng)時代下，物流行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)結合，改變了物流行業(yè)原有的市場環(huán)境與業(yè)務流程，推動出現(xiàn)了一批新的物流和業(yè)態(tài)模式，比如車貨匹配、眾包運力、多式聯(lián)運等。基礎運輸條件的完善及信息化的進一步提升，激發(fā)了多式聯(lián)運模式的快速發(fā)展。報
我國快遞企業(yè)**化已進入“快車道”
高效便捷的快遞，是我國服務業(yè)的一張名片。近日，多家快遞企業(yè)接連公布重要舉措，加快國際網(wǎng)絡建設。從“運全國”到“運全球”，國際化成為快遞業(yè)主要拓展方向之一。在美股上市的中通快遞11日表示，將與土耳其航空、太平洋航空聯(lián)手成立合資公司，整合各自優(yōu)勢資源，布局全球航空運輸服務。按業(yè)務處理量計算，中通是目前國內市場份額最高的快遞公司，日包裹處理量高達2800萬件。根據(jù)協(xié)議，新成立的合資公司總部設在香港，
“快遞下鄉(xiāng)”先要建好物流體系
今年湖南省政府工作報告提到，推進快遞下鄉(xiāng)。該如何推進呢?有委員提出了自己的建議。農村居住分散，物流成本高，投入產出比低，不少物流網(wǎng)點到了鄉(xiāng)鎮(zhèn)就難建下去，電商阻塞在“最后一公里”。 “很多農村網(wǎng)點很難穩(wěn)定，今天開，明天關。”圓通速遞湖南湘陰分公司經理楊漾表示，農村外出人口較多，會網(wǎng)購的人較少，快遞業(yè)務量很有限，網(wǎng)點很難維持。省郵政管理局市場監(jiān)管處楊璨榕也表示，按照現(xiàn)行快遞服務標準(同城時限24小
傳化野心與夢想：千億投資，降萬億元物流成本
5月18日，杭州傳化公路港正式從蕭山區(qū)遷至大江東產業(yè)集聚區(qū)，升級為傳化公路港臨江綜合物流產業(yè)園，致力于打造全國智慧物流中心。傳化集團董事長徐冠巨在杭州傳化公路港全新啟航儀式上豪邁地說：“我們計劃在未來五年投資1000億元，為全國170個樞紐城市建設公路港城市物流中心。”分布在全國樞紐城市的傳化公路港系統(tǒng)建成后，將形成我國第一份精準可靠的物流業(yè)大數(shù)據(jù)體系，不僅將為國家經濟決策部門提供定量分析依據(jù)