詞條
詞條說明
大家對于浮筒的了解可能還是比較多的,它是一種漂浮在水面上的密閉金屬筒,下部用鉄錨固定,用來系船或做航標等。另外有一種新型的,采用強韌 高分子聚乙烯等材料制成,具有良好的抗 侯性及抗沖擊破壞性,能防 紫外線、防凍、抗海水化學劑油漬等侵蝕。可隨著水潮漲落而自動升降。目前普遍應用于浮橋、 浮碼頭等水上浮動平臺項目的建設。目前使用較廣的是鋼制的。這種產品其實在海上的應用還是很廣泛的,浮筒廠家找青島通航。
有人說集裝箱的精髓就在于角件,沒有了角件,就難以進行作業,集裝箱的起吊,搬運,固定,堆碼,都是集裝箱角件的功勞,它為集裝箱自動化作業提供了必要的條件。 集裝箱角件的作用就是**能夠有效的承載整個箱體的重量,進行均勻受力。在物流的過程中,因為車子在行駛過程中就會遇到這樣或者是那樣的阻力作用,如果我們對于這樣的一種阻力不是非常注意的話,那么在搬運的過程中就會遇到一些問題,如物品破碎或者是因為積壓的問
材質:ZG200-400 規格:180-46000kg 表面:黑漆 證書:CCS,ZC,BV,ABS,NK,LR,GL,RINA,KR,DNV 包裝:裸裝 日式無桿錨,執行標準CBM2029-81,材質ZG200-400或ZG230*450.(新標準CB/T3983-2008,日式標準JIS F3301*1980),該錨特點是在工作中兩個錨爪同時嚙入土中,穩定性好,對各種土質適應性強,收藏方便.
船用錨的種類較多,按其解構和用途不同,可將錨分為有桿錨、無桿錨、大抓力錨和特種錨等幾種。商船普遍采用的首錨(bowanchor)均為無桿錨,而尾錨(sternanchor)有時采用有桿錨或燕尾錨。 1,有桿錨(stockedanchor) 又稱海軍錨,,該種錨具有解構簡單、抓重比(錨產生的抓力與錨重之比)大(一般為4—8,較大可達12)和抓底穩定性較好等優點,但具有拋錨作業和收藏不便、上翹的錨爪
公司名: 青島通航船舶重工
聯系人: 趙德政
電 話: 0532-55653668
手 機: 13864241637
微 信: 13864241637
地 址: 山東青島萊西市龍口路18號
郵 編:

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