詞條
詞條說(shuō)明
ENEC是 CENELEC (歐洲執(zhí)委會(huì)電工標(biāo)準(zhǔn)化組織)的一項(xiàng)認(rèn)證計(jì)劃, 該計(jì)劃是針對(duì)特定并符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品(如照明設(shè)備,組件,及辦公室&數(shù)據(jù)設(shè)備)所使用的通用歐洲標(biāo)志。ENEC標(biāo)志是歐洲安全認(rèn)證通用標(biāo)志, 該標(biāo)志是歐洲廠商基于調(diào)和歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試的基礎(chǔ)之上所采用的。然而,在2000年三月于南斯拉夫召開的98 CCA會(huì)議上,一致通過(guò)原來(lái)只允許歐洲制造商采用的“ENEC”標(biāo)志開始對(duì)全世
電池KC認(rèn)證韓國(guó)知識(shí)經(jīng)濟(jì)部(MKE)于2008年8月25日宣布,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)**將在2009年7月至2010年12月實(shí)行一個(gè)新的國(guó)家統(tǒng)一認(rèn)證標(biāo)志,名為\"KC Mark\"標(biāo)志。新標(biāo)志叫做KC Mark,代表Korea Certification。現(xiàn)行的13種強(qiáng)制標(biāo)志將被較終統(tǒng)一到這個(gè)新標(biāo)志下。此舉措帶來(lái)的一個(gè)結(jié)果是,減少供應(yīng)商在認(rèn)費(fèi)用方面的支出,使韓國(guó)KC Mark逐步成為一個(gè)世界**的認(rèn)證。但是有
EN 17128:2020電動(dòng)滑板車項(xiàng)目及儀器設(shè)備清單:Delta德爾塔儀器&EN 17128:2020電動(dòng)滑板車部分儀器設(shè)備展示:(Fig1. 電動(dòng)滑板車剎車把手試驗(yàn)機(jī))(Fig2.電動(dòng)滑板車疲勞壽命試驗(yàn)機(jī))(Fig3.電動(dòng)滑板車水平撞擊試驗(yàn)機(jī))(Fig4.電動(dòng)滑板車把手及立管靜載疲勞試驗(yàn)機(jī))(Fig5.電動(dòng)滑板車跌落沖擊試驗(yàn)機(jī))(Fig6.電動(dòng)滑板車電機(jī)測(cè)功機(jī))
UN38.3測(cè)試項(xiàng)目及判定測(cè)試合格標(biāo)準(zhǔn)T.1高度模擬試驗(yàn)?在壓力≤11.6kPa,溫度20±5℃的條件下,保存6小時(shí)以上,無(wú)漏液、排氣、解體、破裂,燃燒。T.2熱測(cè)試?在72±2℃和-40±2℃的條件下進(jìn)行高低溫沖擊試驗(yàn),在極限溫度中存放時(shí)間≥6h,高低溫轉(zhuǎn)換時(shí)間≤30min,沖擊10次,室溫(20±5℃)存放24h,試驗(yàn)總時(shí)間至少一周T.3振動(dòng)試驗(yàn)15min內(nèi)從7Hz至200
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