【海運(yùn)加拿大溫哥華】加拿大溫哥華港口簡(jiǎn)介

時(shí)間：2021-04-22作者：廣州億企國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：277

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【廣州到澳大利亞海運(yùn)】貨代人必看的航線信息（2）

  2.大西洋航線（1）西北歐--北美東海岸航線該航線是西歐，北美兩個(gè)世界工業(yè)較發(fā)達(dá)地區(qū)之間的原燃料和產(chǎn)品交換的運(yùn)輸線，兩岸擁有**賽/5的重要港口，運(yùn)輸較為繁忙，船舶大多走偏北大圓航線。該航區(qū)冬季風(fēng)浪大，并有濃霧，冰山，對(duì)航行安全有威脅。（2）西北歐，北美東海岸--加勒比航線西北歐--加勒比航線多半出英吉利海峽后橫渡北大西洋。它同北美東海岸各港出發(fā)的船舶一起，一般都經(jīng)莫納，向風(fēng)海峽進(jìn)入加勒比海。除

• 【廣州到澳大利亞海運(yùn)】關(guān)于木質(zhì)包裝熏蒸的一些詳細(xì)內(nèi)容介紹（上）

  在貨物出口過(guò)程中，如果采用的包裝是木質(zhì)的，一般都需要經(jīng)過(guò)熏蒸才能進(jìn)行出口。那么，熏蒸究竟是做什么的?它究竟是如何進(jìn)行的呢?想必很多如果不是經(jīng)常從事這方面業(yè)務(wù)的小伙伴們并不是非常了解，今天，小編就來(lái)為這部分的出口商解答一下疑問(wèn)，為大家講解一下木質(zhì)包裝熏蒸的一些相關(guān)知識(shí)。一、為什么要進(jìn)行木質(zhì)包裝熏蒸?在**貿(mào)易中，各個(gè)國(guó)家為了能夠保護(hù)本國(guó)的資源，會(huì)對(duì)有的進(jìn)口進(jìn)口商品進(jìn)行強(qiáng)制性的檢疫制度。而木質(zhì)包裝熏蒸

• **海運(yùn)的主要有哪些特點(diǎn)│加拿大海運(yùn)│

  **海運(yùn)的主要有哪些特點(diǎn)│加拿大海運(yùn)│1、海運(yùn)是**貿(mào)易運(yùn)輸?shù)闹饕绞剑捎?*特有的地理?xiàng)l件，并且隨著集裝箱的興起，使得海運(yùn)成為了**貿(mào)易的重點(diǎn)。2、海運(yùn)可以節(jié)省國(guó)家外匯支出，增加外匯收入。一般海運(yùn)發(fā)達(dá)的國(guó)家，都會(huì)十分積極的建立自己的船隊(duì)，注重海外貨物運(yùn)輸。而外匯收入也成為這些國(guó)家的重要支柱。3、海運(yùn)有利于改進(jìn)國(guó)家的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。海運(yùn)主要是依靠海上活動(dòng)所實(shí)現(xiàn)，而海上活動(dòng)離不開(kāi)輪船制造業(yè)、航海技術(shù)、海

• 【廣州到澳大利亞海運(yùn)】廣州到澳大利亞海運(yùn)滯港費(fèi)和滯期費(fèi)的產(chǎn)生？

  即使計(jì)劃周詳，集裝箱海運(yùn)貨物仍不可避免遇到延誤，這往往會(huì)涉及到兩個(gè)額外費(fèi)用：滯港費(fèi)和滯箱費(fèi)，如果不能正確有效地控制運(yùn)輸，這兩項(xiàng)費(fèi)用可能會(huì)成為一個(gè)巨大的麻煩。那么什么是滯港費(fèi)和滯箱費(fèi)？什么是滯港費(fèi)？滯港費(fèi)也叫堆存費(fèi)，英文為Demurrage，一般是在做大宗貨物進(jìn)出口時(shí)，由于賣(mài)方或買(mǎi)方?jīng)]有按照租船合同約定的裝卸率按時(shí)完成裝卸貨物，致使承運(yùn)的船舶延長(zhǎng)在碼頭的停泊時(shí)間，按照租船合同的約定而獲得的處罰性費(fèi)用