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海運整箱運輸運費主要有由三部分組成:1、基本運費基本運費=單位基本運費X整柜數2、船公司收取的附加費a、港口附加費=單位港口附加費X整柜數b、燃油附加費=單位燃油附加費X整柜數c、提單費d、原產地收貨費e、其他3、其他特殊附加費(根據具體時間、地域等情況而定)a、貨幣貶值附加費(CAF)b、反恐信息費(AMS)c、綜合費率上漲附加費(GRI)d、**重、**長、**大附加費e、港口擁擠附加費(PCS)f
國際快遞有很多方式,有空運、海運、空陸海運組成……大家一般應用較多的是空運,但海運在許多狀況下也是會應用到的,在什么狀況下,大家通常會應用海運呢?如何的貨物,用海運較為適合呢?使我們來談一談這個問題。一、偏重的貨物國際快遞的標價,從通常情況下是越重的貨越貴的,但凈重到了一定程度以后反倒會出現大貨車價錢,劃算一些,因為貨物較重,方法形成的花費也許會比較多,那麼這類情況下就可以挑選海運來節省成本。像一
【廣州到澳大利亞海運】在海運出口中,貨主和貨代各自負責哪些單證?(下)
二、貨代負責的出口單證:相對來說,貨代負責的資料就比較多了,分別有以下幾類:1、出口十聯單:出口十聯單各自都有各自的作用,他們的交接對象不同,表示的信息數據也各不相同,每聯含義分別為:**聯:集裝箱貨物托運單(貨主留底)(B/N);*二聯:集裝箱貨物托運單(船代留底);*三聯:運費通知(1);*四聯:運費通知 (2);*五聯:場站收據(裝貨單)(S/O);*五聯副本:繳納出口貨物港務費申請書;*六
【廣州到澳大利亞海運】廣州到澳大利亞海運滯港費和滯期費的產生?
即使計劃周詳,集裝箱海運貨物仍不可避免遇到延誤,這往往會涉及到兩個額外費用:滯港費和滯箱費,如果不能正確有效地控制運輸,這兩項費用可能會成為一個巨大的麻煩。那么什么是滯港費和滯箱費?什么是滯港費?滯港費也叫堆存費,英文為Demurrage,一般是在做大宗貨物進出口時,由于賣方或買方沒有按照租船合同約定的裝卸率按時完成裝卸貨物,致使承運的船舶延長在碼頭的停泊時間,按照租船合同的約定而獲得的處罰性費用
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