加拿大海運(yùn)拼箱專(zhuān)線(xiàn)

時(shí)間：2021-04-06作者：廣州泓盛國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：190

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 國(guó)際物流和國(guó)際快遞的區(qū)別

  國(guó)際物流和國(guó)際快遞的區(qū)別國(guó)際物流是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家（或地區(qū)）之間進(jìn)行的物流。例如意大利有一家專(zhuān)門(mén)經(jīng)營(yíng)服裝的公司，它有5000家專(zhuān)賣(mài)店，分布在60個(gè)國(guó)家，每年銷(xiāo)售的服裝約5000萬(wàn)件國(guó)際物流。其總部在意大利，所有的工作都是通過(guò)80家代理商進(jìn)行。若某一專(zhuān)賣(mài)店發(fā)現(xiàn)某一款式的服裝需要補(bǔ)貨，立即通知所*的某一代理商，該代理商立即將此信息通知意大利總部，總部再把這一信息反饋給配送中心，配送中心便根據(jù)專(zhuān)

• 澳洲海運(yùn)拼箱專(zhuān)線(xiàn)

  拼箱海運(yùn)是指承運(yùn)人（或代理人）接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足整箱的小票貨運(yùn)后，根據(jù)貨類(lèi)性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類(lèi)整理。把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱。由于一個(gè)箱內(nèi)有不同貨主的貨拼裝在一起，所以叫拼箱。這種情況在貨主托運(yùn)數(shù)量不足裝滿(mǎn)整箱時(shí)采用。拼箱貨的分類(lèi)、整理、集中、裝箱（拆箱）、交貨等工作均在承運(yùn)人碼頭集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn)行。國(guó)內(nèi)發(fā)海運(yùn)到澳洲正常時(shí)效20-25個(gè)工作日這樣可以清關(guān)完成派

• 【澳洲海運(yùn)拼箱專(zhuān)線(xiàn)】國(guó)內(nèi)到澳大利亞悉尼海運(yùn)要多久？

  以廣州到澳大利亞雙清到門(mén)為例大致的運(yùn)費(fèi)大致組成如下：運(yùn)費(fèi)=海運(yùn)費(fèi)+中國(guó)碼頭費(fèi)+拖車(chē)費(fèi)+出口報(bào)關(guān)費(fèi)+目的港碼頭費(fèi)+清關(guān)費(fèi)+文件費(fèi)+運(yùn)送到家門(mén)口費(fèi)用（距離碼頭30公里）+熏蒸費(fèi)（如有木架或木質(zhì)貨物）貨運(yùn)時(shí)間大致如下：1.廣州到澳洲悉尼，墨爾本的船期大約20-25天2.廣州到澳洲布里斯班的船期大約25天3.廣州到澳洲阿德萊德的船期大約30天

• 【國(guó)內(nèi)到澳洲海運(yùn)包稅】國(guó)內(nèi)到澳洲海運(yùn)滯港費(fèi)和滯期費(fèi)的產(chǎn)生？

  即使計(jì)劃周詳，集裝箱海運(yùn)貨物仍不可避免遇到延誤，這往往會(huì)涉及到兩個(gè)額外費(fèi)用：滯港費(fèi)和滯箱費(fèi)，如果不能正確有效地控制運(yùn)輸，這兩項(xiàng)費(fèi)用可能會(huì)成為一個(gè)巨大的麻煩。那么什么是滯港費(fèi)和滯箱費(fèi)？什么是滯港費(fèi)？滯港費(fèi)也叫堆存費(fèi)，英文為Demurrage，一般是在做大宗貨物進(jìn)出口時(shí)，由于賣(mài)方或買(mǎi)方?jīng)]有按照租船合同約定的裝卸率按時(shí)完成裝卸貨物，致使承運(yùn)的船舶延長(zhǎng)在碼頭的停泊時(shí)間，按照租船合同的約定而獲得的處罰性費(fèi)用