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直餾柴油是指預處理之后,通過常壓蒸餾得到的沸程范圍為180℃~360℃的中間餾分。根據其從常壓塔側線出來的順序又可分為常一線、常二線、常三線。直餾柴油十六烷值較高,含有較多環烷酸,必須對其進行脫酸精制后才可作為柴油調合組分。2. 焦化柴油焦化柴油是指延遲焦化得到的沸程范圍為180℃~360℃的餾分產品。焦化柴油的十六烷值較高,含有一定量的硫、氮和金屬雜質;含有一定量的烯烴,氧化性差,膠質含量過高,
國六柴油時代:環保升級背后的隱憂與機遇 柴油車排放標準升級到國六后,對油品質量提出了近乎苛刻的要求。硫含量從國五標準的10ppm驟降至國六的0.5ppm,這一變化直接推動了柴油配方的全面革新。煉油廠不得不采用加氫脫硫等深度精制工藝,雖然提升了清潔度,但也帶來了一系列連鎖反應。 最顯著的變化體現在燃油性能上。深度脫硫過程中,柴油中的潤滑性組分被大量去除,這直接影響到高壓共軌系統的使用壽命。部分車主
柴油價格波動背后的深層邏輯柴油價格始終牽動著運輸行業和農業生產的神經。近期惠州地區國三柴油價格的波動,折射出能源市場的復雜變化。作為重要的動力燃料,柴油價格直接影響著物流成本和農產品價格,其走勢備受關注。國際原油市場是影響柴油價格的首要因素。全球供需關系、地緣**勢、主要產油國政策調整,都會在短期內造成油價劇烈波動。我國作為原油進口大國,國際油價變化會迅速傳導至國內成品油市場。煉油廠的生產成本
航空煤油:高效能源背后的秘密 航空煤油是航空燃料的核心,專為噴氣發動機設計。它的高能量密度和低溫性能使其成為現代航空不可或缺的動力來源。 航空煤油的燃燒效率極高,能夠提供持續穩定的能量輸出。相比普通汽油,它的閃點更高,安全性更強,適合高空極端環境。同時,航空煤油經過嚴格精煉,雜質極少,能有效減少發動機積碳,延長設備壽命。 生產航空煤油需要復雜的加氫裂化工藝,確保其純度和性能。從原油到成品,需經過脫
公司名: 廣東榮豐石油化工有限公司
聯系人: 張經理
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手 機: 18128597202
微 信: 18128597202
地 址: 廣東東莞石龍廣東省東莞市麻涌鎮大步創興五路5號2號樓402房
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