詞條
詞條說(shuō)明
銅帶子是銅板和銅帶的統(tǒng)稱(chēng)。銅鋼板是指經(jīng)軋制的銅板,軋制分為熱軋和冷軋。銅帶材指厚度為0.06~1.5毫米的軋銅制品。銅帶子是銅板和銅帶的統(tǒng)稱(chēng)。銅制板帶可以按品牌分類(lèi),大致可以分為黃銅膠帶,紫銅膠帶,青銅膠帶,白銅膠帶。銅帶材分為熱軋帶材和冷軋帶材,熱軋帶材厚度一般在4~25mm,冷軋帶材厚度在0.2mm~15mm,較大寬度2500mm,長(zhǎng)度6000mm。紫銅類(lèi)板帶銅類(lèi)板帶厚度可達(dá)50毫米。拉伸強(qiáng)度
鈦鋅板主要應(yīng)用于建筑的屋面系統(tǒng)、幕墻系統(tǒng)、落水系統(tǒng)、室內(nèi)裝飾、屋頂裝飾物等方面。特別適合公共建筑(尤其是標(biāo)志性建筑)如機(jī)場(chǎng)、會(huì)展中心、文化中心、體育場(chǎng)館、高級(jí)住宅、高級(jí)寫(xiě)字樓等。 鈦鋅板工藝和鋁單板類(lèi)似,在用作屋面和墻面時(shí)其安裝工藝不一樣。 1、鈦鋅板墻面系統(tǒng)墻面系統(tǒng)可以分為:搭疊板系統(tǒng)、波紋板系統(tǒng)、盒形板系統(tǒng)。 PS:注意事項(xiàng)①鈦鋅板內(nèi)鎖扣系統(tǒng)施工時(shí),可橫向、豎向、斜向鋪設(shè)于平直表面上。②墻面系
目前鎂、鋁合金是汽車(chē)進(jìn)行輕量化的兩大理想材料。據(jù)美國(guó)鋁學(xué)會(huì)報(bào)告,如果汽車(chē)每使用0.45Kg鋁,可使車(chē)身減重1Kg。以白車(chē)身為例,如果將鋁合金代替鋼和高強(qiáng)度鋼,其車(chē)身重量為230kg,較高可減重40%。不過(guò)鎂合金在減重上性能更優(yōu),由于其重量約為鋁合金的2/3,僅為153kg,其減重比例可**50%。不僅體現(xiàn)在重量上,鎂合金還具備密度小,比強(qiáng)度、比剛度高,抗震、易回收和易加工等優(yōu)勢(shì)。對(duì)比等質(zhì)量且具有近似
現(xiàn)代電子技術(shù)的發(fā)展,對(duì)電子器件用結(jié)構(gòu)材料及部件的性能提出了越來(lái)越高的要求。為了適應(yīng)電子器件輕、薄、小型化的發(fā)展方向,要求作為電子器件的殼體材料具有密度小、強(qiáng)度和剛度高、抗沖擊和減振性好、電磁屏蔽能力強(qiáng)、散熱性能好、容易成型加工、表面美觀、耐用、成本低、易于回收和符合環(huán)保要求等特點(diǎn)。傳統(tǒng)的塑料和鋁材已逐漸難以滿(mǎn)足所有要求,鎂及其合金是制造電子器件殼體的理想材料,在電子及家用電器產(chǎn)品上具有廣闊的應(yīng)用前
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