高鐵用PAN基預(yù)氧絲水刺非織造材料的開(kāi)發(fā)及關(guān)鍵技術(shù)研究相關(guān)資料

時(shí)間：2024-09-18作者：蘇州天正新型保溫材料有限公司瀏覽：127

蘇州天正新型保溫材料有限公司專(zhuān)注于保溫棉等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 高鐵列車(chē)“御寒保暖”——下雪冰凍都不怕

  ? ? ? ? 2012年12月1日，哈大高鐵正式通車(chē)，它是世界上**條投入運(yùn)營(yíng)的高寒地區(qū)高速鐵路。哈大高鐵自開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，經(jīng)受住了風(fēng)雪和軌面濕滑等考驗(yàn)，將一批又一批旅客安全送達(dá)。哈大高鐵的開(kāi)通較大縮短了從“黑土地”到“藍(lán)色海洋”的“時(shí)空距離”，有效拉近了不同地區(qū)的“經(jīng)濟(jì)距離”。? ? ? 那么，哈大高鐵列車(chē)冬季如何“御寒”，為

• 預(yù)氧絲在高鐵列車(chē)上的應(yīng)用

  ? ? 近年來(lái)，高鐵動(dòng)車(chē)的發(fā)展得到了廣泛的推廣和應(yīng)用，它已經(jīng)成為人們出行的可以選擇交通方式之一。但是，隨著速度的提升和行駛距離的增加，人們對(duì)高鐵動(dòng)車(chē)的安全性和可靠性提出了較高的要求。預(yù)氧絲是一種**的材料，在車(chē)輛工程領(lǐng)域中具有廣泛的應(yīng)用前景。下面我們來(lái)了解一下預(yù)氧絲在高鐵動(dòng)車(chē)上的應(yīng)用。? ? 預(yù)氧絲是一種高性能纖維，它具有抗拉強(qiáng)度高、彈性模量大、重量輕、耐磨損、

• 抗熔滴的*棉具有什么特性？

  ? ? ? *棉的特性須有：阻燃*性能、保溫性能、抗裂性能和耐久性能，其中抗熔滴性能也尤為重要。? ? ? *棉原料是由聚酯纖維制成的，大家都知道，聚酯的阻燃與抗熔滴是一對(duì)難以調(diào)和的矛盾，成為阻燃界至今尚未得到很好解決的難題。因此，*棉如要具有抗熔滴特性，就須采用纖維阻燃技術(shù)-溶膠凝膠技術(shù)，使無(wú)機(jī)高分子阻燃劑，簡(jiǎn)稱(chēng)復(fù)合纖維材料。抗

• 預(yù)氧絲紗線(xiàn)為何如此受歡迎

  ? ? ?在一定的聚合條件下，（AN）在引發(fā)劑的自由基作用下，雙鍵被打開(kāi)，并彼此連接為線(xiàn)型（PAN）大分子鏈，同時(shí)釋放出17.5kcal/mol的熱量，紗線(xiàn)用預(yù)氧絲纖維，生成的（PAN）紡絲液經(jīng)過(guò)濕法紡絲或干噴濕紡等紡絲工藝后即可得到PAN原絲。在一定的聚合條件下，AN）在引發(fā)劑的自由基作用下，雙鍵被打開(kāi)，并彼此連接為線(xiàn)型（PAN）大分子鏈，同時(shí)釋放出17.5kcal