高鐵列車“御寒保暖”——下雪冰凍都不怕

時間：2024-09-18

作者：蘇州天正新型保溫材料有限公司

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高鐵用PAN基預氧絲水刺非織造材料的開發及關鍵技術研究相關資料
? ? ? PAN基預氧絲纖維主要以散纖維或針刺氈的形式應用在保溫填充材料、高溫過濾材料中，具有優異的阻燃保溫環保等性能。然而預氧絲纖維強力均一性和纖維間抱合差，不易成網，并且模量高，不易纏結，采用水刺非織造加工工藝難度大，所以將預氧絲水刺產品應用于高鐵內飾材料成為一項技術難點。? ? ? 項目**開發出成套低克重薄型PAN基預氧絲水刺非
預氧絲在高鐵列車上的應用
? ? 近年來，高鐵動車的發展得到了廣泛的推廣和應用，它已經成為人們出行的可以選擇交通方式之一。但是，隨著速度的提升和行駛距離的增加，人們對高鐵動車的安全性和可靠性提出了更高的要求。預氧絲是一種先進的材料，在車輛工程領域中具有廣泛的應用前景。下面我們來了解一下預氧絲在高鐵動車上的應用。? ? 預氧絲是一種高性能纖維，它具有抗拉強度高、彈性模量大、重量輕、耐磨損、
新科技MONIFLEX瀝水板在高鐵的應用
近些年來，我國科技逐漸，發展勢頭堪稱井噴之勢！大家都在為我國的科技發展感到驕傲。據新華社報道，截至2022年底，全國鐵路營業里程達到15.5萬公里，其中高鐵4.2萬公里。穩居世界**，技術更是良好世界！你知道嗎？在高鐵動車上應用了一項新材料！它就是MONIFLEX瀝水板。MONIFLEX由透明絕緣片組成，適用于任何應用場合，其中抗濕度和振動結合低重量是很重要的。由于這個和其他原因，MONIFLEX
聚酯纖維保溫棉有些什么特點？
? ? ? ?聚酯纖維保溫棉特點主要有以下幾點。首先是防火性、結構抗震性,具有較高的防火等級A級。聚酯纖維保溫棉由于纖維細而長,使得整體結構強度高,抗拉、抗振性能優越,無論安裝或長期使用都不易出現下垂、散落或坍塌的現象。完全符合國家的相關要求。其次是保溫性、環保性。? ? ? ?多孔開放結構,比其他保溫材料具有更好的透