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路面結構內的自由水是造成或加速路面損壞的重要原因,如何解決?
道路施工時進入路面結構內的自由水是造成或加速路面損壞的重要原因。道路積水的原理是:在高速行車輪胎下產生的動水壓力直接對內部混合料造成沖刷,動水壓力隨車速的增加呈幾何級數增長。這種現象直接導致路面內部或附近的自由水大幅縮短道路的使用壽命。如果自由水滲過路面浸入路基,無論路面有多厚,道路都會因失去支承面而四分五裂。 那么如何設置路面內部排水系統,將積滯在路面結構內的水分*排出到路面和路基結構外,改
短絲土工布具有優秀的過濾、隔離、加固防護作用、抗拉強度高、滲透性好、耐高溫、抗冷凍、耐老化、耐腐蝕。土工布分為有紡土工布和無紡土工布。 無紡土工布: 無紡土工布是由長絲或短纖維經過不同的設備和工藝鋪排成網狀,在經過針刺等工藝讓不同的纖維相互交織在一起,相互纏結固著使織物規格化,讓織物柔軟、豐滿、厚實、硬挺,以達到不同的厚度滿足使用要求,無紡土工布具有很好的織物間隙,有很好的附著離,由于纖維柔軟具
膨潤土防水毯的成品保護 1、膨潤土防水毯鋪設完畢后應及時鋪設土工膜,以避免承受風雨的侵蝕; 2、膨潤土防水毯鋪設完畢后如不能及時鋪設土工膜則應該用彩條布或薄膜覆蓋,以避免承受風雨的侵蝕;3、膨潤土防水毯鋪設完畢后應避免車輛碾壓和其他異物損壞; 4、施工完畢后的膨潤土墊上不得有泥塊、污物、雜物等可能損壞防滲層的異物存在。 存儲、運輸a、膨潤土防水毯(GCL)卷在安裝展開前要避免受到損壞。膨潤土防水
公路項目鋪設燒毛長絲土工布的注意事項 1、燒毛長絲土工布的回填層要堅實,增大燒毛長絲土工布的抗拉強度和抗穿刺能力。 2、燒毛長絲土工布應當天鋪設當天完成,采用機械、熱粘或化學等方法加固而成,盡可能減少燒毛長絲土工布與燒毛長絲土工布之間的接縫受力,在鋪設有燒毛長絲土工布的坡腳1.5m范圍內及燒毛長絲土工布鋪設坡度大于10%的坡面上不得有橫向接縫,燒毛長絲土工布可以適應各種變形能力高的環境。 3、可
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