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多維力測量技術 為了測量汽車在各種行駛工況條件下車輪所承受的各向動態(tài)載荷( 如垂直力、側向力、縱向力、制動扭矩等) , 傳感器應變片測量點的選取直接影響傳感器的輸出靈敏度、多維力對應變片的耦合影響以及應變片的組橋, 因此, 測量點的選取是傳感器設計的關鍵。由于彈性體結構對稱, 因此受力后對稱點的變形具有對稱性或反對稱的特點, 測量點的選擇可利用該特點進行不同力引起的變形測量。 信號傳輸技術 由于車
在生活中,人們總是樂于應戰(zhàn)一些風險系數(shù)較高的活動。比方,一些企業(yè)針對冒險愛好者應戰(zhàn)自我極限的需求研發(fā)各式各樣緩沖各種碰撞的防護設備,從護口器到防護服裝,包羅萬象。在美國以外的地區(qū),這類設備當中越來越多地包含良好的個人防護:可穿戴安全氣囊。 ? 這種裝備或是設備都主打安全性,但并不意味著它們沒有很酷的外觀。而較時髦的可穿戴安全氣囊大概要數(shù)瑞典公司Hvding開辟的“隱形”自行車頭盔。該電池驅動的設置
Honeywell的壓力傳感器在噴碼機上的應用-必優(yōu)傳感
Honeywell的壓力傳感器采用標準DIP封裝,可對傳感器偏置、靈敏度、溫度系數(shù)和非線性度進行數(shù)字校正。并且采用了I2C兼容性協(xié)議,*額外的元件或電子電路,就可容易地連接較常用的微控制器和微處理器。 同時,Honeywell的壓力傳感器可用于非腐蝕性、非電離的工作流體,如空氣和干燥氣體。在噴碼機中,很合適應用Honeywell的壓力傳感器。 壓力傳感器是工業(yè)實踐中較為常用的一種傳感器,噴碼機也
壓電效應的原理: 壓電效應,是指某些電介質(zhì)在沿一定方向上受到外力的作用而變形時,其內(nèi)部會產(chǎn)生較化現(xiàn)象,同時在它的兩個相對表面上出現(xiàn)正負相反的電荷。當外力去掉后,它又會恢復到不帶電的狀態(tài),這種現(xiàn)象稱為正壓電效應。當作用力的方向改變時,電荷的極性也隨之改變。相反,當在電介質(zhì)的較化方向上施加電場,這些電介質(zhì)也會發(fā)生形變,電場去掉后,電介質(zhì)的形變隨之消失,這種現(xiàn)象稱為逆壓電效應,或稱為電致伸縮現(xiàn)象。依據(jù)電
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