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“單靠來往港口運輸煤炭的中小物流企業,面臨退出?!?日下午,山東一名大宗散貨物流資深從業者道出港口公路運輸的危機感。這來自生態環境部正醞釀的新規:今年9月底前,山東、長三角地區沿海港口煤炭集疏港運輸全部改由鐵路;明年年底前,京津冀及周邊、長三角地區沿海港口的礦石、鋼鐵、焦炭等大宗貨物運輸全部改由鐵路,禁止汽運集疏。也就是說,超過15個港口的大宗貨物運輸“公轉鐵”大限將至,港口貨運市場變局已來。 資
隨著快遞市場競爭的加劇,降本增效成為快遞網點越來越重視的方面,末端整合就成為快遞網點普遍關注的一個焦點,即大家通常所說的共配。從理論上來說,末端共配應該具備降本增效的功能,由于實現了區域性多品牌快遞包裹的共同派送,節省了人力同時也提高了派件的效率,對客戶來說也提高了服務體驗感。那么末端共配既然有這么多優勢,是不是就應該大力倡導呢?雙壹認為共配雖好,但須謹慎為之! 共配的優勢雖多,但是在具體操作中面
中新社北京3月2日電 (記者 劉長忠)記者2日從中國物流與采購聯合會獲悉,2月份中國電商物流指數顯示,春節期間,中國農村物流需求增長突出。 該指數由中國物流與采購聯合會和京東集團聯合調查。據了解,2月份中國電商物流運行指數為105.5點,比上月回落5.3個點。其中,農村業務量指數大幅回升至149.6點,比上月回升26個點。分地區來看,東部、中部和東北農村業務量指數均出現明顯回升。 **發展研究中
【萬聯導讀】鹽田港作為“一帶一路”物流關鍵節點,有效發揮著作為華南遠洋主樞紐港的重要作用,為進一步推進鹽田區現代港口物流業發展,提高區域整體知名度和在“一帶一路”中的競爭力。2018年5月16日,深圳市鹽田區人民政府聯合深圳市投資推廣署共同舉辦深圳市鹽田區現代港口物流產業發展推介會,本次會議邀請航運物流、供應鏈、金融等領域100位代表共同探討,交流合作,萬聯網作為媒體支持也參與了此次盛會,并做了現
公司名: 蘇州南惠貨運有限公司
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